Hiina liigub peaaegu täielikult elektriautode poole
Hiina autoturg võib järgmise pooleteise kümnendi jooksul teha sammu, mida Euroopa ja USA alles kompavad. Tsinghua ülikooli professor Ouyang Minggao prognoosib, et 2040. aastaks kuulub umbes 90% Hiina uute energiasõidukite segmendist täiselektrilistele autodele. See hinnang ütleb ühtaegu midagi nii Hiina tööstusstrateegia, akutehnoloogia kui ka hübriidide...
Hyundai Ioniq pöörab Hiinas uuele orbiidile, Venus ja Earth vihjavad suuremale muutusele
Hyundai Ioniq ei taha Hiinas enam piirduda lihtsalt mõne elektriauto nimega. Pekingis esitletud Venus ja Earth tegid selgeks, et Hyundai ehitab Ioniqist sealsel turul eraldi maailmaga elektribrändi, kus mudelid tiirlevad ümber kliendi nagu planeedid ümber päikese. Kõlab suurejooneliselt, peaaegu kosmiliselt. Ent seekord ei piirdunud jutt...
Opel ja Alfa Romeo arendus kolib Hiinasse
Stellantis peab Hiina Leapmotoriga läbirääkimisi, arendamaks Opeli kaubamärgi alla uut elektrilist linnamaasturit, mis kasutaks Hiina partneri tehnoloogiat ja jõuaks tootmisse Hispaanias. Veel olulisem on aga see, et sama arhitektuuri ümber on alanud ka esialgsed kõnelused tulevase Alfa Romeo mudeli kohta, mis näitab, kui kiiresti liigub...
Miks Hiina automargid toovad uued mudelid kiiremini turule?
Hiina tootjad uuendavad mudelirivi tempoga, mida Euroopa, Jaapani ja USA autokontsernid alles püüavad mõista. Põhjus peitub palju enamas kui töökuses või agressiivses turunduses: üleküllastunud siseturg, lühikesed otsustusahelad, tihe sidumine kohalike tarnijatega ja tarkvarakeskne arendus on muutnud uue auto turuletoomise Hiinas sisuliselt ellujäämisküsimuseks. Seal, kus traditsiooniline...
Toyota bZ7 jõudis Hiinas müüki
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab...
Škoda lahkub Hiinast juba tänavu
Škoda lõpetab Hiinas autode müügi käesoleva aasta keskpaigaks, kuid Volkswagen Group sealt tervikuna siiski ei taandu. Kontsern teeb portfellikirurgiat, vabastamaks kapitali ja arendusfookuse nendele markidele ning platvormidele, mis suudavad Hiina elektriautoturul veel tempot hoida. Škoda kinnitas Reutersi vahendusel, et müüb autosid Hiinas koos regionaalse partneriga...
Analüüs Hiina autode vastupidavusest Euroopas: kes jätab hea mulje, kes on juba punase tule all
Praegune Hiina autode tulemine on tegelikult juba teine katse. Eelmine, ümmarguselt kümneaastatagune üritus kukkus haledalt läbi, sest kuigi tolleaja suuremad autonäitused kubisesid hiina toodangust, ei suutnud need paraku turvadestides mingit taset näidata. See tähendab, et kindlasti oleksid suutnud, kuid selleks pidanuks investeerima sadu miljoneid ning...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025....
Yangwang U7: nelja mootoriga luksussedaan ja 1000-kilomeetrine sõiduulatus
Hiina autohiiu BYD luksusbränd Yangwang avalikustab enne eelseisvat esitlust vaikselt täpsemaid andmed oma uue lipulaeva, täiselektrilise sedaani U7 kohta. Sõiduk paistab silma ekstreemse võimsuse ja uue põlvkonna akutehnoloogiaga, mis lubab ühe laadimisega läbida enam kui 1000 kilomeetrit (CLTC tsükli põhjal). Yangwang U7 baseerub kontserni tipptehnoloogilisel...
Sõda Iraanis lööb valusalt Hiina autoeksporti
Süvenev sõjaline konflikt Lähis-Idas annab ränga hoobi Hiina autoekspordile. Pärast USA ja Iisraeli õhurünnakuid Iraanile 28. veebruaril on piirkonna logistiline infrastruktuur halvatud, sulgedes olulised kaubateed ja muutes senised transpordisõlmed ebaturvaliseks. Konflikti teravnemine mõjutas otseselt Jebel Ali sadamat Dubais, mis on Hiina autotootjate jaoks keskne jaotuskeskus...
Kolm Hiina kontserni murdsid maailma autotööstuse esikümnesse
Värskeimad globaalsed müügiandmed kinnitavad: esimest korda ajaloos kuulub maailma kümne suurima autotootja hulka kolm Hiina kontserni. Kui veel kümme aastat tagasi vaadati Hiina autosid kui odavaid ja ebakvaliteetseid koopiaid, siis tänases reaalsuses ei piirdu BYD, Geely ja Chery enam ainult oma koduturu teenindamisega, vaid on...
Hiina ostja ei taha enam Mercedes-Benzi ega BMW-d
Hiina, mis kunagi oli Saksa kolmikule: Mercedes-Benzile, BMW-le ja Audile põhjatu rahasalv, muutub üha problemaatilisemaks territooriumiks. Kohalikud tarbijad hülgavad Stuttgardi ja Müncheni toodangu nii kiiresti, et edasimüüjad on sunnitud ellujäämiseks kasutama meeleheitlikke meetmeid: varem luksusbrändide puhul mõeldamatutena tundunuid hiiglaslikke hinnasoodustusi. Hiina tarbija väärtushinnangud on läbi...