Ohtliku olukorra tekitaja sai suure trahvi ja jäi lubadest ilma

Info sotsiaalmeedias avaldatud rikkumisest jõudis politseini ning tänaseks on jõustunud otsus, mille kohaselt selle toime pannud 36-aastast juhti karistati rahatrahvi ja juhtimisõiguse äravõtmisega. Rahatrahvi suurus koos ekspretiisitasudega on neljakohaline number. Juhil kehtivad rikkumised puudusid. 👉 Ekspertiisiakti kohaselt oli mootorsõiduki kiirus reguleerimata ülekäigurajale sõites 66 km/h....

Loe edasi

Kes, see imbetsill, selle korraldas?

Paldiski mnt/Sõle ristmiku kasutajad on kindlasti täheldanud, et üleöö muutusid seal sõidurajad teistsuguseks. Pljukirutud rattatee kadus, kuid moel, mis jääb tavakodanikele arusaamatuks. Idee autor võiks oma mõttekäiku laiemalt tutvustada, sest peagi on ju valimised tulemas ning kõigil tekib võimalus valimiskasti juures head huumorimeelt vääriliselt hinnata....

Loe edasi

Politsei paneb kiiruskaamerad mõõtma ka eemalduva sõiduki kiirust. Aitäh, mootorratturid!

Liiklusjärelevalvekeskus annab teada, et seoses süüdimatute mootorratturitega muudab politsei kiiruse mõõtmise praktikat. 2024. aastal toimus Eesti teedel 119 liiklusõnnetust, milles osales mootorratas ja mille tagajärjel sai inimene vigastada või, veelgi traagilisemalt, hukkus – üheksa mootorratturit ei jõudnud enam kunagi koju. Enamik neist õnnetustest olid ühesõidukiõnnetused,...

Loe edasi

Parkimine kõnniteedel, ka kauba laadimiseks, keelatakse ära

Eeloleval suvel jõustuv muudatus Eesti liiklusseaduses toob selguse ja rangemad piirangud sõidukite peatumisele kõnniteel. Alates 1. juulist 2025 tunnistatakse kehtetuks seni kehtinud LS § 20 lõige 6, mis lubas teatud juhtudel kõnniteel peatuda veose peale- või mahalaadimiseks. Uue korra järgi tohib kõnniteel parkida vaid selgelt...

Loe edasi

Tõeline mootorrattur suudab maitse järgi eristada vähemalt 60 eri liiki sitikaid. Aga mida ta veel teadma peab?

2024. aastal juhtus mootorratta osalusel 119 liiklusõnnetust, milles sai liikleja vigastada ja hukkus 9 mootorratturit. Suurema osa õnnetustest moodustavad ühesõidukiõnnetused, kus põhjuseks sõiduoskuse ülehindamine, oludesse mittesobiv kiirus ja valus mõistmine, et füüsikareeglid kehtivad ka mootorrattale. Kõikidest mootorratta osalusel õnnetustest tuleb pea 80% juhtudest süü küsimuses...

Loe edasi

Selle liigutuse eest saadi 800 eurot trahvi!

Liiklusjärelevalvekeskus annab teada, et politsei hoiab ka sotsiaalmeedias toimuval silma peal ja juhtumid, kus seatakse ohtu teiste liiklejate elu ja tervis, on kindlasti sellised, millele tähelepanu pööratakse.  Selle aasta veebruaris sotsiaalmeedias avaldatud video liiklusseaduse rikkumisega lõppes juhile 800 eurose trahviga. Karistamise eesmärk ei ole mitte ainullt...

Loe edasi

Lamellrehvid suvel? Miks see võib olla halb idee

Naastrehvide aeg on selleks poolaastaks möödas ning enamikel autodel suverehvid juba alla pandud. Kuid tasub veelkord hinnata ka nende seisukorda. Mõned soovitused, millega tasub kindlasti arvestada: Üldine soovitus on mõelda uutele rehvidele, kui rehvimustri sügavus on 3 mm või väiksem. Kohas, kus uute rehvidega sõiduk...

Loe edasi

200 km/h vabadus? Mootorratturite valed valikud ja karm reaalsus

Eelmisel aastal vigastasid mootorrattad Eesti teedel 119 inimest ja viisid hauda üheksa. Peaaegu igal neljandal juhtumil oli põhjus lihtne ja selge: mootorrattur ise. Täpsemalt öeldes, 76% nendest õnnetustest olid põhjustatud just mootorratturite endi tegevusetusest, hooletusest või lihtsalt hoolimatusest. Ning kui asi lõppes surmaga, kerkis statistika...

Loe edasi

Pisimopeedid – mõnuga, aga mõistusega. Vaata videot, mis juhtub, kui viimast pole

Tallinna tänavapilt sai just veidi põnevamaks – nüüd saab pealinnas rentida pisimopeede! Nobedad kaherattalised on kui loodud linnaruumis kiireks liikumiseks, ent nagu iga uue vidinaga – eriti sellisega, mis liigub – kaasneb ka vastutus. Et sõit jääks mõnusaks kõigile, tuletab Liiklusjärelevalvekeskus meelde mõned olulised reeglid....

Loe edasi

Sõitu alustades ära unusta oma autot sõidukõlbulikuks muuta

Kui sa juhid autot, siis on sul ilmselt ülesanne A-st B-sse jõuda, mitte teisi liiklejaid, nagu suvist muru, niita. Seega, paki oma tagaluugiga tõstuk ilusasti kokku, enne kui sa teed kellestki omaenda väikese giljotiini ohvri. 🚨 Miks see oluline on?👉 Sest sellise valel kõrgusel "boonusvarustusega"...

Loe edasi

Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde maanteel liiklemise põhitõdesid

Suve lähenemine toob kaasa rohkem liiklemist ning sellega seoses peab Liiklusjärelevalvekeskus vajalikuks meelde tuletada, et kui asulavälisel teel on pärisuunavööndis mitu tähistatud sõidurada, siis tohib vasakpoolseid radasid kasutada ainult juhul, kui parempoolsed on hõivatud! Ka "pisiasjad" moodustavad liikluses olulise osa tervikust....

Loe edasi

Politsei selgitab: kuidas liigelda parklates

Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde põhilisi reegleid parklates ohutuks liiklemiseks, sest sugugi pole seal nii, et eesõigus on laiemal teel sõitjal. Kui eesõigus ei ole liikluskorraldusvahendite või seadusega teisiti määratud, kehtib "parema käe" reegel. Kas teadsid, et kõige rohkem liiklusõnnetusi juhtub just parkimisel Kõikidest liiklusõnnetustest moodustavad eksimused...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.