Raske õnnetus juhtus 25. märtsil kella 19.19 ajal Tartu maantee ja Järvevana tee ristmikul, kus 44-aastane mees ületas sõiduteed keelava fooritulega ja sai löögi sõiduautolt Seat Leon ST, mida juhtis 30-aastane naine. Löögi tagajärjel kukkus jalakäija sõiduteele ja jäi teises sõidureas 35-aastase naise juhitud sõiduauto Porsche Cayenne Turbo parema esiratta alla.
Raskelt vigastada saanud jalakäija toimetati Põhja-Eesti Regionaalhaiglasse, kuid esmaspäeval teatas politsei, et meedikutel ei õnnestunud siiski tema elu päästa ja ta suri ööl vastu esamspäeva.
Politsei palub kõigil olla liikluses ettevaatlik ning tuletab meelde, et nii sõidukiroolis ka jalgsi käies tuleb teistega arvestada. Kollase või punase tulega üle ristmiku kiirustades on ajaline võit minimaalne, kuid õnnetusse sattumise risk suureneb kordades.
General Motors jõudis California võimudega kokkuleppele, mille järgi peab autotootja maksma 12,75 miljonit dollarit tsiviiltrahve seoses väidetavalt ebaseadusliku juhi- ja asukohaandmete müügiga. Juhtum puudutab OnStari kaudu kogutud andmeid ning on seni suurim California tarbijate privaatsusseaduse CCPA alusel määratud rahaline karistus. GM müüs andmeid kahele andmevahendajaleCalifornia peaprokuröri teatel müüs General Motors...
Google teatas ulatuslikust Android Auto ja Google’i sisseehitatud teenustega autode tarkvarauuendusest. Käesoleva aasta jooksul jõuavad ühilduvatesse autodesse uus Material 3 kujundus, täpsem Google Mapsi navigeerimine, Full HD videosisu pargitud autos ning senisest võimekam Gemini tehisintellekt. Android Auto saab uue välimuseAndroid Auto järgmine versioon toob autosse Google’i Material 3 Expressive kujunduskeele,...
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...