Tartu Lõunakeskuse juures toimus ränk avarii
Täna pärastlõunal toimus Tartus Lääneringteel, Lõunakeskuse kõrval raske liiklusõnnetus, milles põrkasid kokku veoauto ja sõiduauto Nissan. Õnnetuses sai raskelt viga sõiduauto juht, kes meedikute pingutustest hoolimata sündmuskohal suri.
Räägib Tartu politseijaoskonna liiklussüütegude grupijuht Aare Sulg:
Esialgse info kohaselt sõitis Nissanit juhtinud 55-aastane mees Võrust Tallinna poole, kui kaldus lauges kurvis vastassuuna vööndisse ja põrkas kokku seal liikunud Volvo veoautoga, mida juhtis 43-aastane mees.
Kokkupõrke tagajärjel sai raskelt viga sõiduauto juht, kes meedikute pingutustest hoolimata sündmuskohal suri. Praeguseks kogutud info viitab sellele, et autojuhil tekkis roolis terviserike, kuid tema surma täpne põhjus selgub lahangul.
Sõiduauto juht oli sõidukis üksinda. Veoauto juht oli kaine ja juhtimisõigusega.
Suurim lubatud sõidukiirus oli 70 km/h. Teekate oli õnnetuse hetkel kuiv.
Juhtunu osas alustas politsei kriminaalmenetlust ning õnnetuse täpsemad asjaolud on selgitamisel.
BMW juht Oliver Zipse andis ameti üle Milan Nedeljkovićile
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Vaata, miks peaks mootorrattur hoidma lubatud kiirust ja vältima radade vahel sõitmist
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...
Väle, isegi liiga väle
Mopeedauto pisut liiga ulja juhiga Kaunase tänavatel....
Kevad saabub ja Kamtšatkal hakkavad lume alt autod välja sulama
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...