Tuletõrjujad pole elektriautode kustutamiseks valmis
Kuigi elektriautosid pole praegu veel liikluses palju, kasvab nende arv kiiresti ning tuleb eeldada, et üsna pea hakkab drastilislt kasvama ka nendega toimuvate õnnetuste arv. USA tuletõrjekomandode küsitlemisel selgus fakt, et umbes kolmandik tuletõrjujatest pole saanud mingit koolitust või instruktsioone, kuidas käia ümber süttinud elektri- või hübriidautoga.
Rahvusliku liiklusohutusameti spetsialistide hinnang on aga veelgi hullem: vaid veerand meeskonnast on saanud korraliku ettevalmistuse ning tutvunud meetoditega, mida tuleb kasutada juhtudel, kui tuli on jõudnud sõidukite akudeni.
Pooled tuletõrjujad tunnistasid, et pole saanud mingit informatsiooni akupakkide kustutamiseks, kaks kolmandikku aga teatas, et pole käitumisjuhendit või vastavaid seadmeid elektriautode kustutamiseks. Ei tea kuidas meil olukord on?
Toimunud avariidest on praegu vaid tühine osa seotud elektriautodega, kuid autode arv ju pidevalt kasvab. Liitium-ioonakusid tuleb käidelda kui voolu all olevaid seadmeid, mis võivad lisaks veel ka plahvatada. Samuti on juba kustutatud akudel halb komme uuesti süttida. Sestap tuleb need pärast põlengut ka kahjutuks teha.
Related Posts
02.03.2021
Juhtide vaheline arusaamatus ringteel päädis tee blokeerimisega. Võimalik, et oleks seisuks läinud, kuid olukord lahenes, kui seletama läinud juhile videoregistraatorit näidati. https://youtu.be/DD61eGVyHrs
02.03.2021
Ehk oleks mõttekas minna ja raha tagasi küsida? Autot saaks ehk kabrioletina veel kuidagi kasutada, kuid vaata ka teist videot. View this post on Instagram A post shared by P B E (@pbexoticos) View this post on Instagram A post shared by P B E (@pbexoticos)
02.03.2021
Check Engine ehk mootoririkke märgutuli võib hoiatada muu hulgas ka väga tõsiste mootoriprobleemide eest, kuid statistika näitab, et enamik autojuhte lihtsalt ignoreerib seda.Portaali Reviews andmetel viitab Ameerika Ühendriikides läbi viidud uuring, et enamik autoomanikke ei pea Check Engine'i indikaatorit tähtsaks. Uuring hõlmas 1239 regulaarselt autodega sõitvat ameeriklast. 64 protsenti neist
02.03.2021
Video autor kirjutab, et kui Opeli juht poleks viimasel hetkel pidurdanud, niitnuks ta ohutussaarelt kõik liiklusmärgid maha ja hävitanuks bussipeatuse. Kiirusepiirang sealsel teelõigul on 70 km/h. Kui kiiresti kaubik umbes sõitis?
01.03.2021
Teadmata põhjusel sõitis BMW-d juhtinud naisterahvas tankla poodi ja seejärel põgenes politsei eest. Tõsi, kaugele ta ei jõudnud - juba paari kilomeetri pärast peeti ta kinni. Väidetavalt oli juht kaine, kuid narkotesti tulemust veel polnud.