Tuletõrjujad pole elektriautode kustutamiseks valmis
Kuigi elektriautosid pole praegu veel liikluses palju, kasvab nende arv kiiresti ning tuleb eeldada, et üsna pea hakkab drastilislt kasvama ka nendega toimuvate õnnetuste arv. USA tuletõrjekomandode küsitlemisel selgus fakt, et umbes kolmandik tuletõrjujatest pole saanud mingit koolitust või instruktsioone, kuidas käia ümber süttinud elektri- või hübriidautoga.
Rahvusliku liiklusohutusameti spetsialistide hinnang on aga veelgi hullem: vaid veerand meeskonnast on saanud korraliku ettevalmistuse ning tutvunud meetoditega, mida tuleb kasutada juhtudel, kui tuli on jõudnud sõidukite akudeni.
Pooled tuletõrjujad tunnistasid, et pole saanud mingit informatsiooni akupakkide kustutamiseks, kaks kolmandikku aga teatas, et pole käitumisjuhendit või vastavaid seadmeid elektriautode kustutamiseks. Ei tea kuidas meil olukord on?
Toimunud avariidest on praegu vaid tühine osa seotud elektriautodega, kuid autode arv ju pidevalt kasvab. Liitium-ioonakusid tuleb käidelda kui voolu all olevaid seadmeid, mis võivad lisaks veel ka plahvatada. Samuti on juba kustutatud akudel halb komme uuesti süttida. Sestap tuleb need pärast põlengut ka kahjutuks teha.
Politsei kontrollib ralli ajal liiklust kõrgendatud tähelepanuga
Rallinädalavahetusel patrullib politsei Lõuna-Eestis suuremate jõududega. Korrakaitsjate eesmärk on rahustada liiklust ning tagada kõigile turvaline ja meeldiv nädalalõpp. Kuna Rally Estonia toob piirkonda tohutult rahvast ja sõidukeid, on nädala teises pooles Lõuna-Eesti teedel väljas sajad politseinikud. Varasemad aastad on näidanud, et suurimateks probleemideks kipuvad olema kiiruse ületamine ja valesti parkimine....
Tammsaare teel toimus ränkraske liiklusõnnetus
Tallinnas Mustamäel juhtus täna pealelõunal raske liiklusõnnetus, milles sai surma sõiduautolt löögi saanud jalakäija. Sündmuskohal töötavad praegu politseinikud, et selgitada välja juhtunu täpsemad asjaolud. Häirekeskusele laekus teade raskest liiklusõnnetusest kell 13.17, kui teatati A. H. Tammsaare teel aset leidnud otsasõidust. Räägib Lääne-Harju jaoskonna välijuht Janno Tobi: Täna kell 13.17 sai...
Lääne autotootjate häda pole mudelite rohkus, vaid liiga palju vana maailma
Lääne autotootjad koondavad töötajaid, sulgevad või tühjendavad tehaseid, kärbivad investeeringuid ja loobuvad mudelitest. Kõige lihtsam seletus kõlab ahvatlevalt: Euroopa ja Ameerika kontsernid on ehitanud liiga palju üksteisega kattuvaid autosid, samal ajal kui hiinlased tegutsevad kiiremini ja efektiivsemalt. Selles väites on pool tõde. Mudelivalik on tõesti paisunud, kuid see pole kriisi...
Renault lisab Gemini openR link süsteemi
Renault vahetab openR link multimeediasüsteemi senise Google Assistanti järk-järgult Gemini vastu. Tasuta tarkvarauuendus jõuab ka juba kasutuses olevatesse ühilduvatesse autodesse, lubades juhil rääkida loomulikumalt, esitada järjestikuseid küsimusi ning juhtida kliimaseadet, navigatsiooni ja muid autofunktsioone. Eesti kasutaja jaoks jääb aga üks oluline piirang: Gemini ei mõista esialgu eesti keelt. Renault alustas...
Aknad või konditsioneer, kütusesäästlik valik sõltub kiirusest
Palava ilmaga peab autojuht valima kahe energiakulu vahel. Konditsioneer nõuab jõuallikalt lisavõimsust, avatud aknad aga lõhuvad auto ümber hoolikalt disainitud õhuvoolu. Linnakiirusel võidab enamasti värske õhk, maanteel kinnised aknad ja kliimaseade. Nende vahele jääb lai murdeala, kus tulemust mõjutavad auto kerekuju, akende arv ja salongi jahutamiseks vajalik töö. Kõige mõistlikum...