Uus Hummer EV: krabib, laeb, kihutab – ja endiselt ei mahu parklasse

Kui sulle meeldib mõte autost, mis suudab laadida iseennast, laadida teisi, liikuda Google Mapsi järgi ja vajadusel teha kõrbes tagurpidi siksakke nagu purjus krabi, siis palju õnne. GMC Hummer EV on just sulle ja ta on varasemast veelgi suurem, võimsam ja pöörasem.

GMC-s võeti juba niigi absurdselt suur ja üle võlli elektrimaastur ning lisati sellele veel 162 hobujõudu. Uus Hummer EV 3X Carbon Fiber Edition toodab 1176 hobujõudu. See on rohkem kui tankil, rohkem kui paljudel lennukitel ja ausalt öeldes rohkem kui kellelgi vaja.

Lisaks on Hummeril nüüd varrukas uus trikk: King Crab Mode. See kõlab nagu roog New Orleansist, aga tegelikult on see juhtimisrežiim, kus tagarattad pööravad kiiremini kui esirattad. Nüüd suudab eee hiiglaslik masin laveerida kitsastel kivistel radadel nõtkelt nagu baleriin, kes on just ühe kasti Red Bulli alla kulistanud.

Muidugi, keskmine Hummeri omanik ei näe kunagi kivist rada ega kitsast teed. Ta näeb hoopis marketi parkimiskohta, kuhu see auto lihtsalt ära ei mahu. Aga nüüd saab vähemalt uhkelt öelda, et „aga ma saaksin sinna keerata, kui tahaksin.“

Ja nagu moodsale masinale kohane, suudab Hummer nüüd ka teisi laadida. Sõbrad võivad tühja akuga tulla, pistiku taha ühendada ja Hummerist veidi elektrit napsata. See on umbes nagu anda näljasele lõvile juustuburger – tehniliselt võimalik aga võib kalliks minna.

Velocity Ember salong kõlab nagu küünla nimi, aga on tegelikult kombinatsioon oranžist nahast ja karjuvast luksusest. Ja ärme unusta: kõik see tuleb mustade 22-tolliste velgede ja süsinikkiust aktsentidega, et ikka kindel oleks – tegu on kõige vähem tagasihoidliku asjaga, mis kunagi maanteele ilmunud.

Nii et, kui sa vajad autot, mis kiirendab 2,8 sekundiga sajani, krabib mööda kiviseid kurve ja samal ajal suudab elektriga poolt naabruskonda varustada, siis sa tead, mida osta.