Vaata, mis juhtub, kui poliitik ei suuda end alluvate peal välja elada
jaak
09.07.2025
Kõrge riigiametnik demonstreeris rahvale, kuidas ei sõideta. Ühe Poola vojevoodkonna marssal, meie mõistes maavanem või maakonna juht, otsustas kiirteel tuletada meelde, et agressiivne liiklusstiil ei ole ainult rekkameeste pärusmaa, vaid lubatud ka Škoda juhtidele.
Esimene vaatus: klassikaline “istun sul sabas”, edasine juba videol näha. Tulemuseks õnnetus ja ilmselt üsna piinlik PR-kriis. Vähemalt kõigile peale härra enda, kellel nähtavasti oli vaja lihtsalt “sõnumit edastada”. Võib-olla oli see eksperiment teemal “mida tunneb tavaline autojuht, kui teda terroriseerib ametnik roolis”.
Võimalik, et härra liigutatakse edasi asutusse, kus tema ees samuti kõik uksed avanevad, kuid ainult väljastpoolt. Ilmselt piirdutakse siiski vaid trahvi ja mõne avalusega uute väljakutsete otsimisel.
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist. Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01...
Seitse aastat kasutuses olnud Tesla Model 3 on läbinud 610 000 kilomeetrit originaalakuga. Aku töötab endiselt, kuid selle kasutatav maht ja sõiduulatus on vähenenud ligikaudu kolmandiku võrra. Aku pidas vastu, kuid kaotas kolmandiku mahustYouTube’i kanalile Drive Protected kuuluv Tesla Model 3 läbis 610 000 kilomeetrit ilma akupakki vahetamata. Uuena suutis...
BYD kasutab Daniel Craigi tuntust toomaks Hiina premiumbränd Denza Euroopa ostjate teadvusse. Kampaania keskmes on võimas Z9GT, millega BYD tahab näidata, et Hiina tootjad ei konkureeri Euroopas enam ainult hinnaga. Denza otsib Euroopas premium-usaldustDaniel Craig astub üles Denza Z9GT reklaamis, kus BYD seob uue mudeli rahvusvaheliselt tuntud näo ja kõrgklassi...
Euroopa autoturg liigub kiiresti suuremate, raskemate ja kallimate autode suunas. Väikeauto, mis oli aastakümneid odava liikuvuse sümbol, on jäänud regulatsioonide, elektrifitseerimise ja tootjate kasumiloogika surve alla. Küsimus ei ole enam ainult mudelivalikus, vaid selles, kas tavaline inimene saab tulevikus endale üldse uut autot lubada. Väikeautode taandumist ei saa seletada üksnes...