Valmisid Pärnu linna välisõhu mürakaart ja müra vähendamise tegevuskava
batasoy
12.02.2020
Mürakaart hõlmab üle linna üheksat erinevat sõidutee lõiku, ühte ringrada ja seitset erinevat tööstusmüraala, mis asuvas Pärnu keskuslinnas, Paikuse alevis, Papsaare ja Lemmetsa külades ning Tõstamaa alevis.
Müraallikate ja uuringupiirkondade loetelu on kokku pandud kodanikelt laekunud kaebuste kui ka antud piirkondades töötavate inimeste ettepanekute põhjal. Mürakaardi koostamisel võeti aluseks nii liiklusmüra (täpsemalt maanteemüra) kui ka tööstusmüra.
Liiklusmüra kaardistati Ehitajate teel, Jannseni, Rääma ja Pikal tänaval ning Tallinna ja Riia maanteel. Paikuse alevis mõõdeti mürataset Paide maanteel. Tööstusmüra kaardistati Kase-Savi-Raba tööstuspiirkonnas, Pärnu sadamas, Lemmetsa külas (siin toimetavad osaühingud Valmos ja AQ Lasertool, Paikuse alevis (osaühing Baltic Forest) ja Tõstamaa alevikus (osaühingu Sooselja viljakuivati).
Kuna Pärnu linna territooriumil asuvad Audru ringrada ja Paikuse õppekeskus ühes alarmsõidukite väljaõppeala ja poolkinnise lasketiiruga, hinnati müra ka nendes kohtades.
Mürakaardi põhjal koostatud keskkonnamüra vähendamise tegevuskavas on välja toodud mitmeid konkreetseid ettepanekuid, kuidas ühes või teises kohas keskkonnamüra edaspidi vähendada. Pakutud meetmete tulemusena peaks müratase vähenema eelkõige seal, kus see võib avaldada kahjulikku mõju inimeste tervisele ning kus mürahäiringu vähendamine puudutaks võimalikult paljusid inimesi. Lisaks on tegevuskavas välja toodud ka müra ennetavad meetmed.
Related Posts
04.08.2026
Hennessey Blackbird valib hüperautode aina võimsama ja raskema hübriidtehnika kõrval teadlikult teise tee. Uus mudel ühendab vabalthingava V8-mootori, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo ja ekraanideta salongi, kuid sihib sellest hoolimata kuni 634 kW võimsust ning 354 km/h tippkiirust. Rekordijahi asemel tõuseb esikohale juht Blackbird on ettevõtte kolmas hüperauto Venom GT ja Venom...
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...