Veho AS andis Eesti Golfi Liidule üle ruumika Mercedes-Benz V-klassi
jaak
21.06.2022
Veho AS alustas koostööd Eesti Golfi Liiduga. Partnerluse raames anti Golfi Liidule üle ruumikas, 7-kohaline mahtuniversaal Mercedes-Benz V-klass, millega on sportlastel mugav võistlustele liigelda.
Eesti Golfi Liidu juhatuse liige Kristo Raudam sõnas: „Hea meel on alustada koostööd automaailma ühe mainekama esindajaga. Veho ja Mercedes-Benz poolt pakutav lahendus aitab Eesti Golfi Liidul veelgi paremini organiseerida nii koondiste võistlussõite, kui igapäevast alaliidu elukorraldust. Loodetavasti saab siit alguse pikk ja viljakas koostöö.“
Veho AS juhatuse esimees Keijo Kaasik lisas: „Golfi kogukonna liikmed on aktiivsed ja oma valikutes eesrindlikud. Sellised on suurel määral ka Mercedes-Benzi kliendid. Golf on oma olemuselt laiapõhjaline harrastus – alates looduses aktiivset liikumist hindavatest inimestest kuni tippspordini välja. Just nendel põhjustel on meil hea meel astuda Eesti Golfi Liidu toetajate ringi. Toetada nii sportlasi kui liikumisharrastust tervikuna. Mercedes-Benzi tootevalik on lai ning edumeelne – olemas on kõik, millest unistada oskad, et keskkonnasõbralikult ja mugavalt golfiklubisse sõita.“
MTÜ Eesti Golfi Liit on Eesti golfi katuseorganisatsioon, mis ühendab Eesti golfiklubisid ja harrastajaid. Golfiliidu eesmärgiks on edendada ja koordineerida golfi igakülgset arengut Eestis, koondada ja esindada oma liikmete huve avalikkuse ees ning suhetes teiste Eesti ja rahvusvaheliste (spordi) organisatsioonidega.
Veho on Soome autondusettevõte, mis tegutseb lisaks koduturule ka Rootsis ning kõikides Baltimaades. Ettevõtte loodi juba 1939. aastal ning see hakkas tegelema Mercedes-Benz kaubamärgi esindamisega Soome turul. Mercedes-Benzi kaubamärk oli ja on praegugi Veho põhifookuses.
Vehol on Eestis 7 esindust, mis asuvad Tallinnas, Maardus, Tartus, Pärnus ja Rakveres.
Related Posts
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...
01.06.2026
KTM seisab Euroopas silmitsi tõsiste süüdistustega: rahvusvaheline uurimine väidab, et osa KTM-i, Husqvarna ja GasGasi enduromootorrattaid jõudis klientideni piirangutest vabastatud kujul, kuigi dokumentides vastasid need heitme- ja müranormidele. KTM lükkab väited tagasi, kuid lugu tabab tootjat halval hetkel, sest Austria mootorrattabränd taastub alles hiljutisest finantskriisist. Uurimine kirjeldab süsteemset piirangute eemaldamist...