1,5 miljoni eest ilma klaasideta superauto
batasoy
14.11.2019
McLaren esitles eelmise sajandi kuuekümnendatel toodetud McLaren-Elva M1A mudelist inspireeritud superautot Elva. Esimene asi, mis sõiduki juures silma hakkab on tuule- ja küljeklaaside puudumine. Tootja selles suurt probleemi ei näe, sest nende sõnul võimaldab auto aerodünaamika sõitjatel istuda justkui omalaadses mullis ning ülemäärast õhuvoogu esinema ei peaks. Seda siis sihtotstarbelisel kasutamisel, arvestades, et neljaliitrisest topelt-turbo V8-st saadakse kätte kuni 804 hobujõudu ning paigalt sajani kiirendamine võtab aega alla kolme sekundi.
Sõitjatel on käsutada 8-tollise ekraaniga infotainment-süsteem ning istmete vahele loodi koht kahe kiivri paigutamiseks.
Auto hinnad algavad 1,5 miljonist eurost, kokku toodetakse 399 eksemplari. Esimesed ostjad saavad oma autod kätte järgmise aasta lõpus.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...