16-tolline Apple MacBook Pro – kõige pro’m rüperaal maailmas
18.11.2019
Apple suutis oma legendaarse MacBook Pro süleri äsja veelgi vingemaks muuta. Seekord siis 16-tollise Retina-ekraaniga MacBook Pro on, nagu varasemadki versioonid, suunatud nö heavy user’ile elik siis kasutajale, kes esitab oma tööarvutile kõrgendatud nõudmisi. Mis siis lisaks maailma suurimale sülearvuti Retina-ekraanile selle arvuti pro’ks muudab? Raudvara igatahes on muljetavaldav – moodsad 8-tuumalised protsessorid, kuni 8 TB põhimälu, kuni 8GB videokaart, 100Wh aku, 6 kõlarit ja kuni 64GB muutmälu. Muuseas, 8TB SSD-ketas on suurima mahuga, mida kunagi sülearvutite juures on kasutatud.

Kapitaalse uuenduse on üle elanud ka klaviatuur ja jahutussüsteem. Uuel klaviatuuril on klahvikäik kõigest 1mm, mis peaks muutma selle kasutuse eriti mugavaks. Uue põlvkonna GDDR6 videomälud peaksid pakkuma kuni 80% suuremat jõudlust, kui eelmise põlvkonna omad! Aku peaks võimaldama kuni 11 tundi veebis surfamist või Apple TV vaatamist. Suurt tähelepanu on pööratud muusikutele ja mitte ainult muusika taasesituse, vaid ka salvestuse mõttes. Arvuti on varustatud mikrofoniga, mis konkureerib edukalt teiste profitasemel mikrofonidega.

Ehkki raudvara poolest on arvuti ülitugev, on tema tõeliseks trumbiks siiski raud- ja tarkvara lihvitud koostöö, mille poolest Apple’i sülearvutid heas mõttes tuntud on.
Mõistagi ei tule kogu see tehniline täius ostjale kätte moosiraha eest, uue 16-tollise MacBook Pro hind algab Ameerikas 2400 dollarist. Eestis tuleb välja käia ilmselt samasuguses koguses eurosid.
Allikas: Apple
(75)
Related Posts
12.06.2026
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...
12.06.2026
BMW M valmistab ette oma esimest täiselektrilist päris-M mudelit ja seisab küsimuse ees, mis määrab kogu projekti usutavuse: kas M-auto saab olla päriselt M-auto ilma sisepõlemismootori hääle, pöörete ja füüsilise käiguvahetuseta? Vastus ei tule kõlaritest mängitava võlts-V10 kujul. BMW uurib M4 GTS-i ridakuue, M3 GTS-i V8 ja M6 V10 helilist...
11.06.2026
Uus Audi Q7 sai Põhja-Ameerikas lõpuks selle, mida Euroopa ostja esialgu ei näe: 4,0-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootori. USA turu SQ7 arendab 441 kW ja 800 Nm, kiirendab 0–97 km/h 3,7 sekundiga ning veab kuni 3493 kg haagist. Euroopas alustab sama kolmanda põlvkonna Q7 aga kahe V6 TDI versiooniga. See...
11.06.2026
Mercedes-Benz laiendab täiselektrilise GLC mudelivalikut kahe soodsama versiooniga. Uued GLC 250 ja GLC 300 4MATIC langetavad Saksamaal mudeli alghinna 64 736 euroni, kuid säilitavad 85 kWh aku, 800-voldise elektriarhitektuuri ja kuni 320 kW alalisvoolulaadimise. See teeb elektrilisest GLC-st BMW iX3 ja Audi Q6 e-troni kõrval palju tõsisema konkurendi. GLC ei...
11.06.2026
Briti Boreham Motorworks toob Fordi ametliku loaga tagasi Escort Mk1 RS-i, kuid see pole restaureeritud klassik ega järjekordne restomod. Tegu on täiesti uue tagaveolise kaheukselise autoga, Fordi sertifitseeritud kerenumbriga, 895 kg sihtmassiga ning tippversioonis 10 000 p/min pöörleva vabalthingava mootoriga. Hind algab 295 000 naelast ilma maksudeta ehk umbes 342...