Tšehhimaal ehitati 20 aastat vana Porsche Boxster 986 põhjal muljetavaldav McLaren F1 replika. Tundmatuks jääda soovival mehel õnnestus oma garaažis valmistada Gordon Murray superauto vaimus kere – mitte ainult üldised proportsioonid, värv või optika ei sarnane originaalile, vaid ka uste kinemaatika ja pagasiruumi või kapoti avamismehhanismid! Lisaks õnnestus ümber ehitada ka juhiiste – nagu originaalmudelil, kus piloot istub keskel.
Porsche Boxsteri muutmise protsessi McLaren F1 replikaks lähemalt ei kirjeldata, kuid on lisatud fotod. Valmis autoga saab lähemalt tutvuda YouTube’i klippide seerias – võib näha, et detailidele pöörati suurt tähelepanu.
Ebay’sse ilmus McLaren F1 replika kuulutus umbes kaks nädalat tagasi. Omanik väidab, et autol on täielik tehniline dokumentatsioon ja tehniliselt jäljendab see Boxster 986 aastast 2001.
Võimsust ei ole täpsustatud, kuid ilmselt jääb see 220 kuni 250 hobujõu vahele, Komplekti kuulub Tiptronic käiguvahetuslabadega automaatkäigukast. Veavad tagumised rattad.
Sarnasus McLaren F1-ga on sisemuses vähem ilmne, kuid vähesed on ka originaalsesse superautosse sisse vaadanud. Replika loojal õnnestus viia juhtimisseadmed keskele, paigaldada eemaldatav rooliratas ja peaaegu võidusõidupedaalid. Siin võib ära tundamitmeid Porsche Boxster 986 detaile, kuid wow-efekti see ei vähenda.
Ebatavalise kupee hinda ei ole täpsustatud, kuid müüja on müügikuulutuse tagasi võtnud, mitte nõustudes ainsa pakkumisega suuruses 51 000 naela. Igal juhul osutub koopia palju odavamaks kui tõeline McLaren F1, sest tänapäeval maksavad Briti superautod vähemalt 20 miljonit dollarit.
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...