4. seeria BMW esivõre tekitab jätkuvalt palju kõneainet
BMW peadisainer Domagoj Dukec vastas kriitikale viimaste 4. ja 7. seeria ning X7 ühe kõige vaieldavama disainilahenduse – hiiglaslike iluvõre sõõrmete osas. Intervjuus Top Gearile ütles ta, et on nende mudelite välimuse kohta kuulnud palju negatiivset, kuid disainerile ei pandudki ülesannet meeldida kogu maailmale.
Dukeci sõnul on võimatu luua kujustust, mis meeldiks kõigile. "Esiteks, me peame rõõmustama oma kliente," selgitas ta. "Näiteks 4-seeria mudelite puhul meeldis see 20 protsendile potentsiaalsetele ostjatele. Disainer lisas, et BMW kui progressiivne ja innovaatiline kaubamärk toodab autosid, millel on "väljapaistvad eristavad tunnused, mida teistes markides pole".
See pole kaugeltki mitte esimene kord, kui BMW esindajad peavad ebatavalise kujunduse jaoks vabandusi otsima. Veel 2019. aastal selgitas BMW peadisainer Adrian van Hooydonk ajakirjanikele, et 7. seeria sedaanide tohutud "neerud" lahendasid lipumudeli visuaalse identiteedi probleemi taskukohasema 5. seeria mudelitega. Lisaks ei ole BMW autode sõõrmetel mitte ainult esteetilist funktsiooni – need on mõeldud ka võimsate mootorite õhuga jahutamiseks.
BMW uue stiili kriitikute jaoks on aga häid uudiseid – vastuoluline disainielement on tänu negatiivsele tagasisidele pandud ootele ning seda esialgu uute mudelite jaoks tarvitusele ei võeta.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...