7. seeria BMW uueneb kevadel
batasoy
23.01.2019
Eeloleval varakevadel, alates aprillist, jõuab müüki uuenenud BMW lipulaev, 7. seeria. Erinevusi tuleb nii välimuses, kui mootorivalikus.
Kõige suurem erinevus, millega uuenenud sedaani vanast eristada võib, on pea kolmandiku suurenenud õhuvõtuavad ninaosas. Kujustus võeti üle maasturilt X7, mis tundub klientidele päris hästi meeldivat. Teiseks erinevuseks on moderniseeritud esituled. Aga pisut muudeti ka rattakoobaste, mootorikatte ning tagaosa disaini, kuhu nüüd on lisatud tulesid ühendav LED-riba.
Kabiinist leiab viimastel X5 ja 8. seeria autodelt tuntud kellapaneeli ning juhtmevaba nutitelefoni laadimisseade.
Mootorivalikut juhib jätkuvalt 6,6-liitrine V12 twin-turbo koos oma 609 hobujõu ja 850 Nm-ga. 4,4-liitrine V8 aga tegi läbi põhjaliku uuenduse ning arendab nüüd 80 hobujõudu ning 100 Nm varasemast enam, ehk kokku 530 „hobust” ja 750 njuutonmeetrit. Mainitud mootoriga suudab raske sedaan siiski paigalt sajani alla nelja sekundiga kiirendada.
Komplekti kuulub ka launch-controliga varustatud kaheksaastmeline automaatkäigukast.
Pakkumisele tuleb ka reaskuuese bensiini- ja elektrimootoriga hübriid, mis arendab summaarset võimsust 394 hobujõudu.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...