700-hobujõuline Nissan Juke! Pole paha!
batasoy
22.01.2019
Kahtlemata on Nissan Juke autoks, mida kas armastatakse või vihatakse, kuid päris külmalt sellest mööda ei vaata keegi. Ka tuuningu objektina on masin küllalt levinud ning kui mõned aastad tagasi pisteti Nissani enda tuuningfirmas Nismo pisikesele Jukele kapoti alla Nissan GT-R-i 600-hobujõuliseks forsseeritud mootor, siis tuleb välja, et leidub inimesi, kellele ka see tundus liiga vähe. Tõsi, Juke R 2.0 toodeti vaid kaks eksemplari, ehk leiab vajaduse uue teisendi järele just sellest faktist.
Mis iganes, Briti ettevõte Severn Valley Motorsport tuli igatahes välja veelgi radikaalsema versiooniga: Nissan Juke-R SVM 700R arendab, nagu nimeski juba mainitud, 700 hobujõudu. Kuid samuti kasutati doonorina GT-R-i jõuallikat. Kuna aga baasversiooni 485-lt hobujõult niisama lihtsalt 700-ni ikka ei hüppa, siis tuli ette võtta terve rida üsna radikaalseid ümbertegemisi. Nimekiri on üsna pikk ning sisaldab pea kõike, mis mootori välja vahetada kannatab. Lisaks veel vaadati üle käigukast, nelikvedu, summutitorustik ja pidurisüsteem. Paigaldati ka reguleeritav vedrustus.
Et välimus vastaks sisemusele, pakutakse autoga kaasa agressiivset süsinikkiust aeropaketti mitmete uute õhuvõtuavade, difuusori ning spoileritega. Kirsiks tordile on musta värvi valuveljed koos Michelin Pilot Sport Cup 2 madala profiiliga sportrehvidega.
Sisemuses hakkavad silma Sabelti rihmadega korvistmed, turvapuur, logodega matid ning GT-R-i rooliratas.
Auto dünaamilisi parameetreid ja numbrit hinnalipikul ei avalikustatud.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...