960 äsjast autoomanikku on tänavu jäänud enda teadmata liikluskindlustuseta
batasoy
03.06.2019
Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) on tänavu saatnud 960 liikluskindlustuse meeldetuletust äsjastele autoomanikele, kes ei ole autot oma nimele vormistanud. Kui sõiduki omanik ei registreeri autot enda nimele ja eelmine omanik teavitab sõiduki võõrandamisest Maanteeametit, siis sõiduk kustutatakse ajutiselt liiklusregistrist ja liikluskindlustuse leping lõppeb automaatselt.
LKF-i juhatuse liikme Lauri Potsepa sõnul ei peeta tihti auto oma nimele registreerimist oluliseks või soovitakse riigilõivu pealt raha kokku hoida. "Selline kokkuhoid võib väga kulukaks osutuda, sest registreerimata ja liikluskindlustuseta sõiduki juhtimise eest võib politsei teha sõiduki juhile trahvi. Kui liikluskindlustuseta sõidukiga põhjustatakse kahju, maksab kannatanule hüvitise LKF ja nõuab selle kindlustuseta sõiduki omanikult või juhilt tagasi," ütles Potsepp.
"Kui enda kasutuses olnud liisinguauto ostetakse välja, siis tuleb samuti auto liiklusregistris oma nimele vormistada. Paraku sõidetakse sageli teadmatusest liikluskindlustuseta, sest liikluskindlustus on automaatselt lõppenud," märkis Potsepp.
"Kolmandik autoomanikest sõlmib kohe kindlustuse pärast meeldetuletuse saamist. Samas auto registreerimise ja liikluskindlustuse olemasolu eest vastutab auto omanik ning ainult LKF-i meeldetuletuse peale ei maksa ka loota," lisas LKF-i esindaja.
LKF soovitab kontrollida liikluskindlustuse kehtivust. Seda saab teha registrimärgi järgi LKF-i päringu abil www.lkf.ee/kindlustusekehtivus. Kui selgub, et sõiduk on liiklusregistrist ajutiselt kustutatud ja sel ei ole liikluskindlustust, siis sõidukit ei tohi kasutada. Sel juhul tuleb sõiduk esmalt oma nimele vormistada ja siis sõlmida liikluskindlustuse leping. Liikluskindlustuse hindu saab mugavalt võrrelda veebikalkulaatori abil www.lkf.ee/kalkulaator.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...