Selline näeb välja uus Clio seest
batasoy
29.01.2019
Mida lähemale uue Renault Clio esitlus jõuab, seda enam infot auto kohta avalikustatakse. Nüüd on Renault arvates õige aeg näidata, milline uus masin seest välja nägema hakkab.
Esimese detailina pälvib tähelepanu suur puutetundlik ekraan armatuurlaua keskosas, mis räägib selget keelt, et infoühiskonna nõudmistega tuleb kaasas käia ning mida rohkem asju ühele ekraanile ära mahutada suudetakse, seda parem. Olenevalt varustusastmest on Cliole pakutava ekraani suuruseks kas 7 või 9,3 tolli. Ka näidikupaneel on sel autol juba täiesti virtuaalne ning mahutab suuremas versioonis ka navigatsioonisüsteemi.
Renault esindajate sõnul muudeti kabiini viimistlusmaterjalid kvaliteetsemateks ning plasti, kusjuures pehmet plasti, kasutatakse vaid armatuurlaua ülaosas ja uksepaneelidel. Keskkonsool tõsteti kõrgemale ning käigukang tehti lühemaks.
Raske on ka mitte märgata istmete muutunud ergonoomikat. Korralik küljetugi tagab oluliselt parema mugavuse. Samas on need õhemad ja võimaldavad enamat ruumi taga istujatele. Õdusust tõstavad aga LED-kontuurid, mille värvilahendusel on kaheksa erinevat tooni.
Uue Renault Clio esitlus viiakse läbi märtsi alguses peetaval Genfi autonäitusel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...