McLaren avalikustas sportauto 600LT katuseta versiooni Spider. Tegu on tootja võimsaima ja kiireima rotsteriga Sport Series mudelireas.
McLaren 600LT Spider ehitatakse süsinikkiust monokoki ümber, mis tänu selle kerge, kuid jäiga materjali kasutusele kaalub kokku kõigest 1 297 kilogrammi. McLareni spetsialistide sõnul on seda vähemalt 80 kilogrammi vähem, kui mistahes teisel otsesel konkurendil.
Katust liigutatakse elektriliselt ning seda saab korraldada kiirusel kuni 40 km/h.
Auto mootoriruumi täidab põhjalikult kaasajastatud 3,8-liitrise töömahuga topeltturbo V8. Selle võimsuseks lubatakse 600 hobujõudu ning maksimaalseks pöördemomendiks 620 Nm, ehk 30 ja 20 ühiku võrra enam, kui mudelil McLaren 570S Spider. Jõuallikale kinnitatakse külge seitsmeastmeline automaatkäigukast. Summutiotsikud toodi kaalu vähendamise ja parema jahutamise nimel tavapärasest asukohast kõrgemale.
Paigalt sajani kiirendab auto 2,9 sekundiga. Teine sada alistub 8,4 sekundi pärast. Tippkiiruseks lubatakse 324 km/h.
Sõitjateruumist leiab sportlikud korvistmed, millesarnased paigaldatakse ka McLaren Senna-le. Tulevikus tehase autost ka ekstreemsem versioon, millelt kaalu vähendamise huvides eemaldatakse audiosüsteem, konditsioneer ning muud kihutamist vaid segavad asjad.
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....