Volkswagen I.D. R noolib Nürburgringi rekordit
Pikes Peaki mäkketõusu võistluseks loodud Volkswageni elektriline I.D. R valmistub peagi veel üheks märgiliseks katsumuseks – nüüd soovitakse sellega märk maha saada ka Nürburgringil.
Volkswagen Motorspordi esindajate sõnul tuleb selleks masina juures veel korralikult higi valada, sest kaks trassi ja eesmärgid erinevad teineteisest kardinaalselt.
Saksamaal läbiviidavatel katsetel juhib Volkswageni sportautot jätkuvalt prantslane Romain Dumas, kelle käe all püstitati läinud suvel Pikes Peakis kaks rekordit: kiirem aeg 7 minuti 57,148 sekundiga, mis ületas eelmist tervelt 16 sekundiga ning absoluutne tippkiirus, mis püsis alates 2013. aastast.
Nürburgringil juhib hetke elektriautode tabelit Hiina päritolu Nio EP9, mille 6 minutit ja 45,9 sekundit annavad keskmiseks kiiruseks 185 km/h.
Siinkohal meenutame, et Volkswagen I.D. R-i kahe elektrimootori summaarne võimsus küünib 680 hobujõuni. Pöördemoment, mis teadupärast on elektrimootoritel ühtlane kogu pöörete vahemikus, on 650 Nm. Paigalt sajani kiirendab auto 2,25 sekundiga ning selle täismass koos piloodiga on ümmarguselt 1100 kilogrammi.
Video möödunud suvel Pikes Peakil tehtud rekordsõidust.
10 miljonit auto eest! Kui tunned ennast mõttetult rikkana, siis Project Nightingale on just sinu jaoks
Rolls-Royce avalikustas uue eriprojekti Project Nightingale, mis avab margi jaoks uue coachbuild-mudelite ajajärgu. Kahekohaline täiselektriline kabriolett valmib piiratud seeriana, vaid 100 eksemplari, ning sihib maailma kõige jõukamat klientuuri. Tootja sõnul ühendab uus mudel käsitööna valminud kere, ajaloolistest Rolls-Royce’i prototüüpidest inspireeritud disaini ja täiselektrilise jõuallika. Mudeli loomisel ammutasid disainerid eeskuju 1920....
Stellantis toob Euroopasse üliväikese elektrikaubiku Leapmotor T03 LCV
Stellantis laiendas Euroopa tarbesõidukite valikut uue nišimudeliga, kui muutis Hiina väikeauto Leapmotor T03 kaubikuks. Uus T03 LCV sihib eeskätt linnalogistikat ja viimase miili vedusid, kus loevad kompaktsed mõõdud, elektriline sõit ja madal ostuhind. Stellantis tõi Euroopa turule uue elektrilise tarbesõiduki Leapmotor T03 LCV, mis põhineb Hiinas toodetaval väikeautol T03. Insenerid...
BMW X6 võib saada läbi aegade esimese tehase Alpina-versiooni
BMW laiendab Alpina tulevast mudelirivi senisest ambitsioonikamalt. Kui seni seostus Buchloe nimi eeskätt 7. seeria, 5. seeria ja X7 vääristatud versioonidega, siis nüüd viitab värske kaubamärgitaotlus sellele, et Alpina võib jõuda esimest korda ka X6-ni. See samm näitab, kuidas BMW kujundab Alpina ümber eraldiseisvaks luksuslikuks allbrändiks, mille ülesanne on täita...
Bentley jätab elektrilise Bentayga ootele, 2028. aasta mudel panustab pistikhübriidile
Bentley muutis oma elektrifitseerimisplaani kõige olulisemas mahumudelis. Järgmine Bentayga jõuab turule 2028. aastal pistikhübriidina, mitte täiselektrilisena. Otsus peegeldab korraga nii turu aeglasemat elektripööret kui ka Volkswageni kontserni tehnoloogilisi viivitusi, mis sunnivad Crewe’ tootjat ehitama üleminekut ettevaatlikumalt ja kasumlikumalt. Bentley loobus mõttest viia järgmine Bentayga täielikult elektrile ning valis selle asemel...
Kia toob Seltose esimest korda Euroopasse: uus hübriid-SUV panustab V2L-ile ja e-AWD-le
Kia uus Seltos jõuab esimest korda Euroopa turule ning tootja seob mudeli selgelt aeglasema elektrifitseerimisega turgude vajadustega. Uus C-SUV tuleb Euroopas nii bensiini- kui hübriidversioonina, kuid Kia Euroopa leht rõhutab juba ka Seltos Hybridi rolli, tuues esile V2L-funktsiooni, e-AWD nelikveo ja kuni 1000-kilose haagiseveo. Kia esitles teise põlvkonna Seltost juba...