Veokajuhi karma
Ärples, mis ta ärples, ühel hetkel sai ka kõrgematel võimudel mõõt täis.
Hermeus murdis helibarjääri mehitamata Quarterhorse’iga ja tõi hüperhelikiiruse arendusse uue tempo
Hermeuse Quarterhorse Mk 2.1 jõudis kolmandal katselennul Mach 1,21-ni. See pole veel hüperhelikiirus, kuid see on oluline samm, sest USA ettevõte viis kaugjuhitava reaktiivlennuki ülehelikiirusele vähem kui kolm kuud pärast esimest lendu ja ehitab juba järgmisi kiiremaid prototüüpe. Hermeus ei müü veel tuleviku reisilennukit, vaid tõestab arenduskiirust Hermeuse teate järgi...
Singapuri teadlased pikendasid tahkisaku eluiga, kuid elektriauto läbimurdeni jääb veel mitu sammu
Naatrium-ioonaku üks suuremaid lubadusi on odavam ja geopoliitiliselt lihtsam energiasalvestus. National University of Singapore’i teadlased lisasid tahkesse polümeerelektrolüüti odavat grafiitset süsiniknitriidi ning said aku, mis pidas laborikatses paremini vastu dendriitidele, juhtis ioone kiiremini ja säilitas 500 tsükli järel 95 protsenti mahutavusest. See kõlab nagu elektriautode uudis, kuid praegu näitab töö...
Blue Origini New Glenn plahvatas testimisel ja lõi augu Bezose kosmoseplaani
Blue Origini kanderakett New Glenn plahvatas 28. mai õhtul Florida Cape Canaverali LC-36 stardikompleksil staatilise tulekatse ajal. Inimesed viga ei saanud, kuid juhtum tabab New Glenni kõige valusamal hetkel: rakett pidi juba 4. juunil viima orbiidile Amazon Leo internetisatelliidid ning Blue Origin vajab sama kanderaketti ka NASA Kuu-programmi teenindamiseks. See...
Corvette ZR1X alistas kiirenduses Bugatti Chironi
1500 hj Bugatti Chiron jäi veerandmiili sõidus alla Chevrolet Corvette ZR1X-ile, mille hübriidajam annab 1250 hj ja mille hinnalipik on võrdluse korraldajate andmetel Bugattist üle 17 korra väiksem. Drag Timesi korraldatud sõitudes võitis Corvette nii paigaltstardid kui ka korduskatse lendstardist. Bugatti Chiron pole just auto, millele stardijoonel kerge vastast leida....
Elektriauto sobib rahvale küll, aga volinikule teeb 20 minutit laadimist liiga?
Euroopa rohepööre sai jälle ühe väikese, aga õpetliku prao. Mitte seetõttu, et elektriauto oleks halb. Probleem on hoopis selles, et elektriauto muutub Brüsselis kiiresti pühaks esemeks seni, kuni seda peab kasutama keegi teine. Politico kirjutas, et osa Euroopa Komisjoni volinikest pole rahul, sest nende elektrilised ametiautod vajavad Brüsseli ja Strasbourgi...