Renault nimetab laadimisäri ümber ning koondab laadimisteenused Plug Inn nime alla
jaak
20.04.2026
Renault Grupp nimetab oma laadimisteenused ümber Plug Inniks ja toob need otse grupi põhitegevuse alla. Esimene muudatus puudutab juba aprillis Prantsusmaa kiirlaadimisvõrku, aasta lõpuks laieneb uus nimi ka teistele teenustele.
Renault Grupp teatas, et ühendab kõik oma elektriautode laadimislahendused ühe nime alla: Plug Inn. Seni Mobilize Beyond Automotive’i raames hallatud tegevused integreeritakse nüüd täielikult Renault Grupi äritegevusse.
Uue nime alla koondatakse kolm teenust: Plug Inn kiirlaadimine, Plug Inn powerbox ja Plug Inn Charge Pass. Renault’ sõnul peaks see muutma laadimisökosüsteemi kliendi jaoks selgemaks ning toetama elektrilise liikuvuse laiemat kasutuselevõttu Euroopas.
Esimene praktiline samm tehakse aprillis, kui Mobilize’i kiirlaadimisvõrk nimetatakse Prantsusmaal ümber Plug Inni kiirlaadimisvõrguks. Tegemist on 2023. aastal käivitatud võrgustikuga, mis kasutab kuni 320 kW võimsusega laadimisjaamu. Renault väidab, et ühilduvate sõidukite puhul võimaldab see taastada kuni 400 km sõiduulatust umbes 15 minutiga.
Selle aasta lõpuks soovib Renault kasvatada võrgu 93 jaamani. Laadimisjaamad paiknevad peamiselt Renault’ esindustes suuremate maanteede lähedal ning on avatud kõikidele elektriautodele.
Ettevõte rõhutab töökindlust, Plug & Charge tuge, ööpäevaringset hooldust ja valitud kohtades lisamugavusi nagu WiFi, tualetid ja puhkealad.
Related Posts
20.04.2026
Uued registreerimisandmed näitavad, et Elon Muski enda ettevõtted kandsid 2025. aasta lõpus märkimisväärse osa Tesla Cybertrucki nõudlusest. See samm hoidis tehase koormust, aitas turule jätta elujõulisema mulje ning tõi teravalt esile Cybertrucki põhiküsimuse: toode äratab tähelepanu, kuid massilist tarbijaturgu see seni loonud pole. S&P Global Mobility registreerimisandmete järgi ostis SpaceX...
16.04.2026
Pruugitud pistikhübriid võib olla väga mõistlik ost, aga ainult siis, kui tead täpselt, mida kontrollida. Paberil ühendab PHEV kaks maailma: lühikesed otsad saab teha elektriga, pikemal sõidul jääb alles bensiinimootori vabadus. Praktikas tähendab see aga ka kahte jõuallikat, kahte süsteemi ja rohkem kohti, kust võib valusalt raha lekkima hakata. Just...
16.04.2026
Renault testib Hispaania veebilehel vestlusagenti askrnlt, mis põhineb Google’i Gemini 2.5 Flash mudelil ja peaks aitama kliendil liikuda mudelivalikust kuni konfiguratsioonini emakeeles. Idee tundub loogiline, sest elektri- ja hübriidautode ostuteekond muutub järjest keerulisemaks. Kuid kas süsteem säästab päriselt aega või lisab lihtsalt uue jutuka kihi vana müügilehe peale. Renault’ sõnul...
15.04.2026
Kasutatud auto ostmine, eriti välismaalt, ei ole enam ammu ainult tehniline küsimus. See on info kontrollimise küsimus. Müügikuulutus võib olla läikiv, auto pestud ja jutt sorav, aga kui odomeeter on keritud, auto on kunagi korralikult puruks sõidetud või omandiajalugu on segane, siis maksab ostja lõpuks selle „hea diili” ise kinni....
15.04.2026
Kasutatud sõiduki soetamine ei ole puhtalt finantsmatemaatiline otsus, kuid kui eesmärgiks on minimeerida elutsükli kogukulu (Total Cost of Ownership ehk TCO), siis loe edasi. Üritasime leida Euroopa turu anomaaliad ja defineerida tehnilised parameetrid, mis tagavad parima hinna ja ressursi suhte. I. Geograafiline valik: Pakkumise kontsentratsioon ja maksumõjudVälisriigist auto otsimisel ei...