Tänasest alustas tööd Transpordiamet
1. jaanuaril 2021 ühendatakse Veeteede Amet, Lennuamet ja Maanteeamet Transpordiametiks. Transpordiametist saab transpordiliikide ülene kompetentsikeskus ning ohutu, mugava ja kiire liiklemiskeskkonna arendaja. Amet keskendub liikuvuse parendamisele, et inimesed ja kaubad saaksid võimalikult sujuvalt liikuda ühe või mitme transpordiliigi ja teenuse abil ühest kohast teise.
Transpordiametis keskendutakse mugavate teenuste ja sihtkohtade kättesaadavuse tagamisele, targemale maa-, õhuruumi ja veeteede kasutusele ning tervislikumale ja keskkonnasõbralikumale liiklemisele. Samuti planeeritakse Transpordiametis nutikaid liikuvuse lahendusi ja viiakse ellu transpordiliikide üleseid poliitikaid ja projekte.
Transpordivaldkonna ümberkorraldused on osa riigireformi laiaulatuslikust programmist, millega on eri valdkondades kavandatud üle 30 tegevuse. Transpordiametit asub juhtima peadirektor Kaido Padar.
1. jaanuarist on kasutuses infotelefonina number 620 1200 ning üldine e-posti aadress info@transpordiamet.ee. Kolme asutuse vanadele e-posti aadressidele tulnud e-kirjad suunatakse edasi uutele aadressidele, mille kuju on eesnimi.perekonnanimi@transpordiamet.ee. Transpordiameti uus veebileht asub aadressil www.transpordiamet.ee.
Transpordiameti juriidiline aadress on Valge tänav 4, Tallinn 11413. Registrikood 70001490.
Mitsubishi vürtsitas oma mudelivalikut Black Editioni eriseeriaga
Autotööstuses on ammu teada tõde, et kui mudelivärskendus on veel kaugel, aga müüginumbreid on vaja turgutada, tuleb appi võtta purk musta värvi ja kõlav nimi. Mitsubishi otsustas just seda teed minna, veeretades Euroopa turule ASX-i ja Outlander PHEV-i eriversioonid nimega Black Edition. Tegemist pole küll revolutsiooniga tehnilises mõttes, kuid jaapanlased...
Honda ja GM-i koostöö kütuseelementide vallas kuivas kokku
Automaailmas on suured lubadused ja veel suuremad liidud igapäevane nähtus, kuid tihtipeale lõppevad need vaikse hääbumisega hetkel, kui reaalsus uksest sisse marsib. Täpselt nii juhtus Honda ja General Motorsi ambitsioonika ühisprojektiga, mille eesmärk oli vallutada maailm vesinikkütuseelementidega. Pärast aastaid kestnud ponnistusi ja miljardite neelamist otsustasid autogigandid, et on aeg see...
Škoda odav crossover Kushaq sihib nüüd massaaži ja tehisintellektiga kõrgemale
Škoda andis oma India turule mõeldud Kushaqile värskenduskuuri, mis peaks hoidma selle kompaktse linnamaasturi konkurentsivõimelisena ka 2026. aastal. Ehkki auto põhistruktuur jäi samaks, tõi facelift kaasa rea mugavusi, mida tavaliselt leiaks pigem luksusautodest. Kõige ootamatum uuendus on massaažifunktsiooniga tagaistmed: funktsioon, mida selles segmendis naljalt ei kohta ja mis on selge...
Mercedes-Benz S-klass läbis ajaloo suurima noorenduskuuri
Mercedes-Benzi juht Ola Källenius andis maailmale harukordse sissevaate peagi debüteeriva S-klassi (W223) värskenduse köögipoolele, nimetades seda mudeli ajaloo üheks mastaapsemaks moderniseerimiseks. S-klass, mis on aastakümneid olnud autotööstuse tehnoloogiline majakas, ei piirdu seekord pelgalt uute stangede ja tuledega, üle poole auto detailidest on kas põhjalikult muudetud või täiesti uued. Täpsemalt öeldes...
Roheline kilpkonn lahkub rajalt
Vormel-1 maailmas on toimumas sümboolne vangerdus, mis rõõmustab tõenäoliselt kõige rohkem maailmameister Max Verstappenit: Aston Martin teatas, et 2026. aastast nad enam kuninglikule sarjale turva- ja meditsiiniautosid ei tarni. See tähendab, et viis aastat kestnud ajastu, mil Briti rohelised ja Saksa hõbedased (või punased) autod stardirivi eesotsas kordamööda tempot dikteerisid,...