Üha enam ja enam näeme isesõitvat transporti. Erinevaid pilootprojekte katsetatakse mitmel pool üle maailma. Kinnistel territooriumidel saab testida juba ka inimesi vedavaid sõidukeid, kuid kuna kaupade veol on riskid väiksemad, siis paljud alustavad siit. Seda ka meil: Mustamäe elanikud saavad tellida kaupu pakiroboti abil. USA-s on asi suuremalt käimas: Nuro R1 veab koju Fry´s keti kaupu Scottsdale´is, kui ise ei viitsi poodi külastada.
Kaupa tellitakse veebilehelt ning 5,95 USA dollari eest tuuakse see koju kätte.
Nuro R1 liigub linnas kiirusega kuni 40 kilomeetrit tunnis. Selle kere on jaotatud erinevateks sektsioonideks nii toidu-, kui tööstuskaupade veoks. Kui kaup laetakse peale, arvestatakse välja optimaalseim teekond ning kohaletoimetamise ajad. Põhimõtteliselt suudab masin liikuda täiesti autonoomselt, probleemide korral vaatab operaator üle interneti saadetava pildi üle ning püüab olukorra lahendada.
Nuro R1 isesõitev tehnoloogia arendati välja Toyota Priuste baasil.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...