Unitree GD01: Hiina firma tõi turule 500-kilose juhitava roboti
jaak
12.05.2026
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist.
Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01 avatud kokpitti, kinnitab end istmele ja laseb masinal töökoja põrandal edasi astuda. Seejärel näitab robot jõudemonstratsiooni, lõhkudes tellistest seina, ning liigub hiljem neljajalgseks muudetud asendis.
Fakt on tähelepanuväärne: GD01 ei ole ainult staatiline messimudel, vaid tootja sõnul tellitav tsiviilsõiduk. Masin kaalub koos juhiga umbes 500 kilogrammi ning Unitree palub kasutajatel käituda robotiga „sõbralikult ja ohutult“.
Unitree kinnitab praegu põhilisi näitajaid: GD01 on mehitatud, transformeeruv, tsiviilkasutuseks mõeldud ja selle hind algab 3,9 miljonist jüaanist. Samas ei ole ettevõte avaldanud akumahtu, tööaega, liikumiskiirust, kandevõimet ega täpset tootmismahtu.
Unitree nimetab GD01-d maailma esimeseks masstootmiseks valmis mehitatud mecha’ks. South China Morning Posti järgi positsioneerib ettevõte seda tsiviiltranspordi masinana, mis liigub kahel jalal ja suudab minna üle neljajalgsele liikumisele.
Seitse aastat kasutuses olnud Tesla Model 3 on läbinud 610 000 kilomeetrit originaalakuga. Aku töötab endiselt, kuid selle kasutatav maht ja sõiduulatus on vähenenud ligikaudu kolmandiku võrra. Aku pidas vastu, kuid kaotas kolmandiku mahustYouTube’i kanalile Drive Protected kuuluv Tesla Model 3 läbis 610 000 kilomeetrit ilma akupakki vahetamata. Uuena suutis...
BYD kasutab Daniel Craigi tuntust toomaks Hiina premiumbränd Denza Euroopa ostjate teadvusse. Kampaania keskmes on võimas Z9GT, millega BYD tahab näidata, et Hiina tootjad ei konkureeri Euroopas enam ainult hinnaga. Denza otsib Euroopas premium-usaldustDaniel Craig astub üles Denza Z9GT reklaamis, kus BYD seob uue mudeli rahvusvaheliselt tuntud näo ja kõrgklassi...
Euroopa autoturg liigub kiiresti suuremate, raskemate ja kallimate autode suunas. Väikeauto, mis oli aastakümneid odava liikuvuse sümbol, on jäänud regulatsioonide, elektrifitseerimise ja tootjate kasumiloogika surve alla. Küsimus ei ole enam ainult mudelivalikus, vaid selles, kas tavaline inimene saab tulevikus endale üldse uut autot lubada. Väikeautode taandumist ei saa seletada üksnes...
Tarkvarapõhine sõiduk lubab autot, mis muutub ajas paremaks, saab õhu kaudu uusi funktsioone ja kohandub juhi harjumustega. Sama areng nihutab aga auto omandiõiguse ebamugavasse halli tsooni: ostetud masin võib üha enam meenutada platvormi, mille kasutusõigus sõltub tellimusest, andmeloast ja tootja serveritest. Auto ei ole enam ainult mehaaniline toodeAutotööstus on jõudnud...