Uus Peugeot 508 kuulutati 29. novembri õhtul Leedus 2019. Aasta Autoks, Eestis jõudis see automudel samalaadsel konkursil neljandale kohale. Peugeot 508 pääses finaali ka Euroopa Aasta Auto konkursil, kus võitja selgub järgmise aasta märtsis.
Kümnest professionaalsest autoajakirjanikust koosnev žürii valis Peugeot 508 Leedu Aasta Autoks 33 mudeli seast. Kõiki uusi autosid testiti erinevates oludes: näiteks pidid linnamaasturid toime tulema keerulist off-road maastikku imiteerivas keskkonnas, tehti pidurdamiskatseid, kontrolliti parkimissüsteemi jne. Nii valiti 33 mudeli seast välja seitse finalisti, kuhu lisaks Peugeot 508-le kuulusid BMW X2, Ford Focus, Hyundai Kona EV, Kia Ceed, Mercedes-Benz A-klass ja Volkswagen Touareg.
Parima tulemuse sai testides Prantsuse tuntud autotootja Peugeot uus 508, teenides kõrgeimad hinded kolmelt žüriiliikmed ja paremuselt teised veel kahelt autoajakirjanikult. Kokkuvõttes sai Peugeot 508 49 punkti, edestades teisele kohale tulnud Kia Ceedi 6 punktiga. Lisaks võitis Peugeot 508 parima disaini eriauhinna brittide Jaguar I-Pace'i ning sakslaste Mercedes-Benz A-klassi ees.
Uus Peugeot 508 pääses ka Eestis Aasta auto konkursil finaali ning jõudis eelmisel nädalal toimunud lõpphääletusel 4. kohale. Sel esmaspäeval avalikustati Euroopa Aasta Auto finalistid, kelle seas on ka Peugeot 508. Euroopa Aasta Auto võitja selgub järgmise aasta märtsis.
Novembris Eestis müüki jõudnud uus 508 on läbi teinud radikaalse kereuuenduse – traditsioonilisest neljaukselisest sedaanist on saanud viieukseline kupee-sedaan. Uus 508 on oma eelkäijast kompaktsem, samas laiem ning madalam. Kere disain on teravam ja jõulisem, auto salongist leiab aga uue põlvkonna juhikoha Peugeot i-Cockpit®. Esmakordselt omas klassis pakub uus Peugeot 508 infrapuna öövaatlusseadet Nightvision.
Toyota uuendab USA turu 2027. mudeliaasta GR86 kupeed täpselt sealt, kust entusiast seda kõige paremini tunneb: gaasipedaali, käiguvahetuse, pidurite ja amortisaatorite kaudu. Jõunumber ei kasva, aga Toyota sihib suuremat kontrolli ja paremat rajataluvust. Euroopa vaates muudab uudise kibedaks fakt, et GR86 müügiaken siin sulgus ning uus versioon jääb eeskätt importijate...
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...