Mitsubishi uuendab oma mahtuniversaali
batasoy
26.11.2018
Kummalisel kombel on senine Mitsubishi Delica ilma suuremate muudatustena püsinud turul juba tervelt 11 aastat. Järgmise aasta jaanuaris aga esitletakse uut Delicat, mis esimeste avaldatud fotode alusel tundub olevat päris korralikult disainitud sõiduk. Auto nägu vastab uuele kujustuskeelele Dynamic Shield, mida oleme näinud kolmelt viimaselt uudismudelilt: L200, Xpander ja Eclipse Cross – pikad ja kitsad päevatuled, nende all LED-põhitulede komplekt udutuledega põrkaraua alumisel äärel. Esimestel fotodel kujutatud sõiduk kuulub eriversiooni Urban Gear, mille tunneb ära süsimustade toonide ja erilise radiaatorvõre poolest.
Täielikult uuenenud kabiinist leiab 10,1-tollise puutetundliku ekraaniga lustimeedia, koos kõigi kaasaegsete mugavus- ja turvasüsteemidega, mis peaksid autos sõitjate kulgemise võimalikult meeldivaks ja ohutuks muutma. Mitsubishi rõhutab eraldi adaptiivse püsikiiruhoidiku häid külgi, mis suudab ummikus auto kuni täieliku seismiseni pidurdada, e-Assisti ning paljusid muid tehnoloogilisi lahendusi, mida just sellelt mudelilt Mitsubishide jaoks esmakordselt leida võib.
Mootorivalik koosneb hetkel vaid ühest moderniseeritud diiselmootorist: 2,3-liitrine 4N14 varustati AdBlued tarbiva heitgaaside puhastussüsteemiga ning selle võimsust kahandati just keskkonnanõuete parema täitmise nimel 3 hobujõu võrra 154-ni, kusjuures pöördemoment kasvas 380 Nm-ni.
Hetkel on tegu siiski vaid Jaapani siseturule suunatud sõidukiga ning selle ekspordivõimalustest ei räägita.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...