Renault-Nissan-Mitsubishi kaubikute tootmine saab Prantsusmaal uue hingamise
batasoy
12.11.2018
Renault tehas Maubeuge’is muutub väikekaubikute tootmise keskuseks, kus hakatakse tootma järgmise põlvkonna Kangoo’d ja uut Nissan NV250-t. Sandouville’i tehases hakatakse tootma Renault Traficu platvormile välja arendatud Mitsubishi kaubikut. Investeering Prantsusmaa tootmisse rõhutab tema tähtsust alliansis.
Alliansi juhatuse esimees ja tegevjuht Carlos Ghosn andis teada, et Renault suurendab Maubeuge’i ja Sandouville’i tootmisvõimekust. Maubeuge on praegu tootmisbaasiks Kangoole ja Kangoo ZE-le. Sandouville’is toodetakse Renault Traficut.
Renault Grupi Drive the Future plaani kohaselt kahekordistatakse 2022. aastaks alliansi siseste koostööde koguväärtust 10 miljardi euroni aastas. Renault, Nissan ja Mitsubishi panustavad ühistesse mudeliplatvormidesse ja jagatud tootmisse. Uued investeeringud kuulutati välja Maubeuge’i tehases, kus oli kohal ka Prantsusmaa president Emmanuel Macron.
Maubeuge’i tehas on üks tootlikumaid tehaseid Prantsusmaal. Sellest saab uue põlvkonna Kangoo tootmise kodu. Grupp investeerib järgmise viie aasta jooksul 450 miljonit eurot Kangoode tootmisesse. 2019. aastal võetakse tööle üle 200 uue inimese. Praegu on seal tööl rohkem kui 2200 inimest. 2017. aastal toodeti seal üle 130 tuhande Kangoo. Kangoo ZE oli müüduim elektriline kaubik Euroopas.
Hetkel toodetakse seal ka koostöös Daimleriga Mercedes-Benz Citani. 2019. aasta keskpaigast hakatakse seal valmistama ka uut Nissan NV250 kaubikut.
Alliansi kolmas liige, Mitsubishi teavitas, et töötab välja enda väikekaubiku Renault Traficu platvormil, mida hakatakse müüma Austraalias ning Uus-Meremaal. Seda hakatakse tootma Sandouville’is. Seal toodetakse praegu Renault Traficut ning samal platvormil Fiati ja Nissani sõidukeid. 70% tehase toodangust läheb ekspordiks.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...