If Kindlustus põikleb kahju hüvitamisest kõrvale
batasoy
21.12.2020
Väljaanne MK Estonia kirjutas loo Tallinna elaniku vaidlusest If Kindlustusega. Andrei Milenin tegi septembris väikese avarii, mille käigus muljus garaaži värav tema auto esimese ukse. Mees pöördus oma oma kindlustaja poole sooviga vastavalt kaskole õnnetus hüvitada. Kohale saadeti puksiir ja kasutada anti asendusauto. Mõne päeva pärast aga teatas If Kindlustusest, et kahju ei hüvitata, kuna Milenin oli avariist teatades öelnud, et autol olnud probleeme piduritega. Kindlustuse arvates oli seega auto vigane juba enne liiklemise algust ning sellega poleks tohtinud üldse sõitma hakatagi.
Milenin läbis autoga tehnilise ülevaatuse, kus sai tõendi, et pidurid töötavad 75 % ulatuses, kuid IF Kindlustust see ei veennud.
Edasi pöörduti Liikluskindlustus Fondi lepitaja poole, kes mõne aja pärast lepitusprotsessi lõpetas, sest kindlustaja oma seisukohta ei muutnud. Lepitaja arvamus on mõlemale osapoolele soovituslik, seega suurt kasu temas olla ei pruugi.
Edasi pöördub Milenin If Kindlsutuse vastu kohtusse.
Detailsemat lugu juhtunust saab lugeda siit.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...