Toyota investeerib Uberisse pool miljardit dollarit
Toyota kavatseb sõidujagamisteenust pakkuvasse Uberisse paigutada 500 miljonit dollarit ning ühiselt isejuhtivaid autosid arendada.
Mõlemad suurnimed tahavad ühise pingutusega konkurentidele järele jõuda. Kumbki pole tuntud suure isejuhtiva auto arendajana ning neid nähakse pigem teistel sabas lonkimas. Uberi tegevjuht Dara Khosroshahi tahabki, et nad arendaksid isejuhtivaid autosid partneritega, mitte ei punnita üksi.
See investeering puhub uut elu sisse Uberi isejuhtivate autode ärile. Alates ajast, millal Uberi isejuhtiv Volvo XC90 sõitis Arizonas jalakäijale otsa ning põhjustas naise surma, ei ole üksi Uberi isejuhtiv prototüüp ringi sõitnud. Sajad testsõitjad kaotasid töö ning Arizona arenduskeskus pandi kinni. Uberi väärtuseks hinnatakse praegu 72 miljardit dollarit.
Uber hakkab kasutama Toyota Guardian tehnoloogiat. See pakub automaatseid turvalahendusi nagu oma sõidureas püsimine, kuid ei võimalda auto täielikult omapäi liikuda. Kahe ettevõtte tehnoloogiad pannakse kokku ning tulemust näeb Toyota Sienna mahtuniversaalides. Need hakkavad tööle 2021. aastal.
Toyota ja Uber tahavad leida ravimi sellele, kuidas masstoota isejuhtivaid autosid sõidujagamisteenuseid või auto jagamist pakkuvatele firmadele.
Toyota on isejuhtivate autode osas olnud ettevaatlik ning pole pea ees tundmatusse tormanud. Autotootja esindaja ütles, et nad jätkavad iseseisvalt isejuhtivate autode arendamist ning koostöö seda ei mõjuta ega pärsi.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...