Politseinikud sundpeatasid Pärnus joobes mehe juhitud auto
batasoy
19.08.2018
Politseinikud sundpeatasid täna õhtupoolikul Pärnu linnas sõiduauto, mille juht oli joobes ning eiras politsei peatumismärguandeid.
Täna kella 17 ajal sai politsei teate inimeselt, kes nägi, kuidas Pärnus Rohu tänaval istub autos joobetunnustega mees, kes võib tahta autoga sõitu alustada. Väljakutsele reageerinud patrulli nähes hakkas sõiduauto liikuma ning autojuht eiras edasisi politseinike peatumismärguandeid.
Pärnu linnatänavatel politseinike eest ära sõita püüdnud mees tiirutas autoga Ülejõe piirkonnas. Pea kümne minuti pärast, kui mehe juhitud Fordil oli sabas juba kolm politseipatrulli, õnnestus sõiduk Pärnus Oja tänaval peatada. Politsei välijuht andis maasturiga liikunud Pärnu merepäästepatrullile korralduse sõita võimalusel Fordi ette ning sundida see pidurdamisega peatuma.
Autode kokkupõrke tagajärjel keegi viga ei saanud ning politseinikud pidasid kinni Fordi juhtinud 35-aastase mehe, kelle joove oli suurem kui 1.5 promilli. Mees peeti kuriteos kahtlustatavana kinni ning viidi jaoskonda.
"Esiteks suur aitäh inimesele, kes meile mehe käitumisest teada andis. On üsna tõenäoline, et just selle tähelepanelikkuse ja hoolimise tõttu jäi hullem juhtumata," ütles Pärnu politseijaoskonna välijuht Mati Tee. "Tõttöelda on täiesti arusaamatu, kuidas võtab üks inimene endale pähe sedasi käituda. Kui ikka politseinike eest põgenedes päise päeva ajal linnatänavatel purjus peaga kihutada, näitab see täielikku hoolimatust teiste inimeste suhtes," lisas Tee.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...