Nissan näitab pooleks lõigatud Leafi
Tallinnas peetava UEFA Super Cupi fänniala avatakse 14. augustil Vabaduse väljakul ja matš toimub 15. augustil Lilleküla staadionil. UEFA Super Cupi korraldajad on Tallinnas kõigi jalgpallifännide jaoks ette valmistanud ametliku fännitsooni.
UEFA Super Cup fännitsoonis kantakse üle jalgpallimatši reaalajas suurtel ekraanidel, esinevad muusikud ja toimuvad sõprusmängud ning seal asub ka Nissani ametlik fänniala. Nissan kutsub kõiki osalema lauajalgpalli turniiridel, kus võib võita pileti UEFA Super Cup matšile Lilleküla staadionil.
Samuti demonstreeritakse seal uue Nissan Leaf 40 kWh pooleks lõigatuna ja lahenduse „Vehicle to Home”, mis võimaldab edastada elektrit elektriautost teie kodusesse süsteemi või laadida kuni 5000 nutitelefoni. Kindlasti saate siin laadida ka oma telefoni.
UEFA Super Cup ametliku autopartneri ja maailmas enim müüdud elektriautode tootjana varustab Nissan UEFAt ja selle partnereid 20 täiselektrilise uue Nissan Leafiga, et transportida UEFA Super Cupi eel külalisi ja korraldajaid. Peale selle annab Nissan UEFA käsutusse veel 17 Nissan X-Traili, 18 NV300 ja 2 NV400.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...