Uue rekordauto esitluseni on jäänud vähem kui nädal
Tuuningfirma Hennessey teatas oma plaanist järgmisel teisipäeval avalikustada info oma uue hüperauto Venom F5 kohta. Lubatakse, et dünaamika poolest võiks auto konkureerida suisa Bugatti Chironiga.
Venom F5 näidati prototüübina 2018. aasta Genfi autonäitusel. Tol ajal lubati, et auto saab täiusliku aerodünaamika, süsinikkiust kere, kosmilise interjööri ning suudab kiirendada kuni 500 kilomeetrit tunnis.
Venom F5 täpseid tehnilisi parameetreid pole avalikustatud, kuid mass jääb umbes 1360 kilogrammi juurde. Võrdluseks, Bugatti Chironi oma aga jääb napilt kahele tonnile alla. F5 väike mass on kindlasti ka komposiitmaterjalide kasutamise teene. Sellele vihjab ka lühike videoklipp, milles ühtlasi näidatakse firma uut tunnusmärki „H”.
Ilmselt liigutab Venom F5 topelt-turbo 6,6-liitrine V8. Maksimaalseks võimsuseks spekuleeritakse 1842 hobujõudu ja pöördemomendiks 1617 Nm. Bugatti Chiron Super Sport 300+ kaheksaliitrine W16 arendab maksimaalselt 1600 hobujõudu ning 1600 Nm. Koenigsegg Jesko viieliitrise V8 vastavad näitajad on 1600 ja 1526.
Kui Venom F5 alistab 500 kilomeetrit tunnis, saab temast maailma kiireim seeriaviisiliselt toodetav auto. Selle tähiseni on aga vaja veel jõuda.
Caterham ei jäta elektrit sinnapaika, Project V saab lõpuks sõitva prototüübi
Caterham, bränd, kelle nimi seostub kerguse ja mehaanilise aususega, tuletas meelde, et ka temal asub sahtlis elektriauto plaan. Et see pole pelk kontseptsioonipaber, kinnitab teade, et Project V jõuab täielikult sõitva prototüübina avalikkuse ette juba jaanuari alguses. Esmaesitlus toimub Tokyos, paigas, kus tehnoloogilised kõrvalepõiked ei tundu sugugi ketserlikud. Caterham esitles...
Volkswagen otsib elektriautodele kainemat tulevikku, hübriid tõuseb strateegia südameks
Volkswagen jõudis arusaamani, et elektriauto ei võrdu alati hiiglasliku akupakiga. Kontsern valmistab ette strateegiamuutust, mis lubab hoida elektrifitseerimise fookust, kuid teha autod odavamaks ja pikema sõiduulatusega. Lahendus kannab nime järjestikhübriid ning ühendab elektriauto sõidukogemuse generaatorina töötava sisepõlemismootoriga. See pole ideoloogiline taganemine, vaid kainelt arvutatud samm turu tegeliku valmisoleku suunas. Täiselektriline...
Chevrolet Corvette Stars&Steel tähistab USA juubelit eriseeriaga ning toob lavale 1250 hobujõudu
Chevrolet leidis viisi, kuidas ühendada rahvuslik sümboolika, piiratud tiraaž ja väga palju hobujõude. Uus eriseeria Chevrolet Corvette Stars&Steel sündis USA 250. aastapäeva tähistamiseks ning teeb seda ameerikalikult otsekoheselt, visuaalse uhkuse ja jõunäitajatega, mis jätavad ka skeptikule vähe vastuväiteid. Chevrolet Corvette Stars&Steel seeria piirdub 250 eksemplariga, viidates otseselt Ameerika Ühendriikide 250....
Elektriautodele kehtestatakse massipõhine automaks, kõige raskemad hakkavad maksma ligi 180 € aastas
Jaapani valitsus liigub edasi plaaniga muuta elektriautode maksustamist, seades jõulisemalt esikohale sõiduki massi kui varasemaid keerukaid kriteeriume. See tähendab, et juba lähiaastatel hakkavad elektriautode omanikud maksma riigile igal aastal senisest rohkem, kui auto kaalub rohkem, kirjutavad rahvusvahelised allikad. Praegu maksavad elektriautode omanikud Jaapanis madalat või üldse mitte teatud liiklusmaksu, sest...
Mercedes-Benz VLE ilmub meie ette märtsis
Mercedes-Benz andis ametliku kinnituse: uue põlvkonna luksuslik elektriline mahtuniversaal VLE (ja selle veelgi eksklusiivsem sõsar VLS) debüteerib maailmale 10. märtsil Stuttgardis. Algab uus ajastu, mis märgib praeguse EQV mudeli asendamist tipptehnoloogilise ja mugavama mudeliga. Erinevalt senistest mudelitest ehitatakse VLE uuele, spetsiaalselt elektrisõidukitele loodud VAN.EA (Van Electric Architecture) platvormile. See toob...