Foto: maailma esimene elektriline metsaveok

Rootsi idufirma Einride näitab Goodwoodi kiirusefestivalil uue põlvkonna metsaveoautot. Elektriveok suudab läbida keerulist maastikku ning vedada suuri palke.

Veoauto, kui see lõpuks valmis saab ja müügile jõuab, tuleb isejuhtiv. Einride’i tegevjuht Robert Falck rääkis tavapärast juttu – kuidas nad lükkavad tehnoloogia piire aina kaugemale ning nende ambitsioon on pakkuda jätkusuutlikke lahendusi. Ta lisas, et see on nende jaoks võõras, kuid väga suure potentsiaaliga turg.

Neljanda astme isejuhtimine tähendab tulevikus seda, et juht ei pea olema veoautos, vaid seda saab kontrollida mitmesaja kilomeetri kauguselt. Seda võimaldab Nvidia Drive platvorm ning Phantom Auto telekommunikatsiooni lahendusele, mis tagab ühenduse turvalisuse.

Juhita salong muudab veoauto väiksemaks ning paindlikumaks. See aga omakorda vähendab tootmise ja ülalpidamise kulutusi. Ka energiakulu on väiksemaks, sest puudub vajadus kliima, soojenduse ja teiste mugavuste järele.

Auto on ühenduses programmiga, mis annab jooksvalt infot liikluse ja ummikute kohta. Nii saab ajastada efektiivset vedu. Lidari, kaamerate ja radaritega varustatud masin on loomulikult roheline ning see ei saasta erinevalt diiselvendadest loodust.