C-HR sai Waldilt ägeda tuuningu
batasoy
19.06.2018
Tuuningfirma Wald International disainerid otsustasid töötada välja uue paketi Toyota väikemaasturile C-HR. Nende töö pakub huvi kindlasti kõigile neile, kellele kõnealune auto muidu liiga tagasihoidlik võib tunduda.
Eksterjööri poolelt toetavad ilmet uue kujustusega põrkerauad koos splitteriga ees ja difuusoriga taga ning oluliselt massiivsemad põrkerauad. Kirsile tordiks on toonitud LED-tuled ning eridisainiga 22-tollise diameetriga valuveljed. Efektsed voolundid külgedel meenutavad pisut Lamborghinisid. Värvidest pakutakse kaht varianti: kas süsimusta või kombinatsiooni matt-rohelisest ja mustast.
Salongi pakutakse lisaks firma logoga mattidele ja alumiiniumist pedaalidele veel tervet rida täiustusi, mis kõik vaadatakse läbi vastavalt kliendi soovile. Kui ostja idee on võimalik realiseerida, siis seda üritatakse ka ellu viia. Seega kaht ühesugust tuuningpaketti kandvat autot suure tõenäosusega olema ei saa.
Tehniliselt poolelt paigaldatakse võimekam pidurisüsteem, sportlikum vedrustus ning omaloominguna sündinud gaaside väljalasketorustik.
Kuna iga töö arutatakse läbi vaid konkreetse tellijaga, siis sellist üldist hinnakirja Waldi spetsialistid ei avaldagi.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...