Ameeriklased tuunisid McLaren 720Si 900 hobujõuliseks
jaak
09.03.2021
Ameerika tuuningfirmad SWAE ja 1016 Industries valmistasid McLaren 720Si jaoks süsinikust ja titaanist ekstreemse kerekomplekti. Superauto välimus kujundati sisuliselt ümber: uued on nii porilauad, kaitserauad, mootorikate, kui pagasiruumi luuk, jahutussüsteem paranes. Väliste täiustustega kaasnes 4,0-liitrise biturbo V8 võimsamaks forsseerimine.
McLaren 720S jaoks mõeldud SWAE keretäiendused ei ole tavaline wide bodykomplekt. Ameeriklased muutsid superauto aerodünaamikat, lisades sellele hulga osi, mis tekitavad täiendavat survejõudu. Ees on hiiglaslik splitter ja süsinikkiust pakiruumi kaas; poritiibade kuju muudeti, uste taha lõigati uued õhuvõtuavad.
SWAE McLaren 720S on tagaküljel hõlpsasti tuvastatav oma massiivse tiiva, süsinikkiust voolundite ja suure difuusori järgi. Välimust täiendavad ebatavalised küljelaiendid ja komposiitmaterjalidest esitulesid ümbritsevad detailid. Samuti paigaldati uued kümne kodaraga veljed.
Teisendi massi vähendamiseks kasutasid insenerid ebatavalisi tehnilisi lahendusi. Eelkõige taga, kus tiiva kinnitused valmistati titaanist ja 3D printimise abil – midagi sellist pole autotööstuses varem tehtud.
M840T mootori võimsus suurenes märkimisväärselt: SWAE spetsialistide kinnitusel mõõdeti otse ratastelt 900 hobujõudu.
Üsna pea näidatakse ka McLaren 720S SWAE teisendi müügiversiooni. SWAE ja 1016 Industries ühine töö on aga päris kallis: kohandatud superauto hinnanguline maksumus on pool miljonit dollarit, see tähendab, et eksklusiivse masina eest tuleb välja käia pea 200 tuhat dollarit superautost endast rohkem.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...