Mercedes-AMG GT Black Series tuuniti Bugatti Veyronist võimsamaks
jaak
22.03.2021
Varasemalt RENNtech Europe’i nime all tegutsenud Saksa tuuningfirma Opus Automotive pumpas tagaveolise Mercedes-AMG GT Black Series’i 1111 hobujõuni. Uus komplekt, originaalse nimega Binary Edition, tuleb Euroopas müüki juunis. AMG GT võimsuse suurendamine 730-lt 1111 hobujõule nõuab M 178 LS mootori põhjalikku modifitseerimist. Välja vahetatakse turbolaadurid, kolvid-kepsud, kütusesüsteem, sisse- ja väljalase. Samuti on vaja tugevdada 7-käigulist robotkasti, mis standardses konfiguratsioonis ei tule üleliigse veojõuga toime. Neile, kes pole selliseks äärmuslikuks moderniseerimiseks valmis, pakub Opus Automotive ka lihtsamaid pakette. Kiibi häälestamise ja väljalaskesüsteemi vahetamise abil saab topelt-turbo V8 võimsust suurendada 825 või 920 hobujõuni. Oluline detail – kõik Saksa firma paketid tähendavad tahmaosakeste filtri eemaldamist, nii et selliste masinate seaduslik käitamine avalikel teedel on kahjuks keelatud. Kuid alternatiivina annab Opus Automotive kindlasti peagi välja Saksamaa tehnilise järelevalve kinnitatud versiooniprogrammid, sest ettevõte peab ju tarbijate soovidele vastu tulema. Näiteks 1111 hobujõulise AMG GT Black Seriesi puhul saate tellida spetsiaalse tarkvaraga piiratud pöördemomendiga sõidurežiimi – see tuleb kasuks kogenematutele juhtidele, kes kardavad liiga võimsa sõiduki juhtimisega mitte hakkama saada. Wheelsandmore avaldas selle kuu alguses AMG GT Black seeria esimese täienduste komplekti. Põhiliselt pakutakse võimalust kaunistada oma kupee ainulaadsete keskmutri valuvelgede abil ja elektroonilise juhtaju vahetamise teel suurendada veidi mootori võimsust. Siiani ei ole Nürburgringi rekordiomaniku mehaanilised täienduste komplektid veel müüki jõudnud: ilmselt käib veel nende kooskõlastamine vastavate Saksa ametkondadega. Nii Wheelsandmore kui ka Opus Automotive plaanivad vastavad hinnakirjad avaldada juba aprilli keskel.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...