BMW ostnud lasteaiakasvatajal tõmmati nahk julmalt üle kõrvade
batasoy
28.10.2020
Lätis kerib vaikselt tuure skandaalimaiguline lugu, mille peategelaseks on universaalkerega BMW 530 ostnud lasteaiakasvataja Evita. Veebilehelt autoselect.lv odava auto leidnud naine käis seda vaatamas ja ostis ka kohe 5600 euro eest ära. Tema sõnul aga ei võimaldanud müüjad talle proovisõitu, samuti ei lubatud seda enda valitud autoteenindusse kontrolli viia. Platsil olevat talle selgitatud, et proovisõiduks kohta ei ole, ainus võimalus on istuda kõrvalistmel ja vaadata kuidas müüja firma esindaja platsi kõrval pisut ringi sõidab. Sellega nõustunud, ütles ta, et nägi armatuurlaual põlevaid tulesid kirjadega ABS ja 4×4, kuid mõtles, et need näitavad nende funktsioonide olemasolu.
Pärast dokumentide vormistamist leidis ta kohe esimese defekti – peegleid polnud võimalik reguleerida. Sõitnud masinaga teenindusse selgus, et vigu on terve nimekiri alates ABS-st ja DSC-st lõpetades turvapatjade ja -rihmadega ning kõigi nende kõrvaldamine maksab vähemalt 4000 eurot.
Pöördunud selgituste saamiseks müüja poole, saadeti ta lihtsalt pikalt. Müüjad ütlesid, et oli kokku lepitud tähtaeg defektide aruande esitamiseks ning sel juhul oleksid nad need kõrvaldanud või korvanud. Tähtajaks aga mingeid pretensioone ei esitatud.
Praegu seisab õnnetu BMW ikka veel teeninduses ja selle veel õnnetum omanik otsib kust leida abi. Müüja, ei taha 4000 eurosest arvest midagi teada ning ütleb, et kui Evita soovinuks osta vigadeta autot, tulnuks pöörduda esindusse ja soetada uus BMW. Pruugitud sõidukite juures on riskid alati olemas.
Läti autofirmade liidu esindaja ütleb, et sellist ostu, kus autole ei võimaldata diagnostikat teha, ei tohiks mingil tingimusel sooritada.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...