Lätis püüti kinni BMW juht, kes kihutas ligi 200 km/h
jaak
23.04.2021
Lätis toimus juba kuuendat aastat järjest 24-tunnine kiiruskontrolli maraton, mille käigus tabasid korrakaitsjad seekord kokku 551 kiiruseületajat, samas kui kiiruskaamerad registreerisid selle aja jooksul kokku 1303 rikkumist. Suurim kiiruseületamine registreeriti Riia piirkonnas, kus BMW juht kihutas 190 kilomeetrit tunnis. Neli juhti jäid lubadest sootuks ilma.
Euroopa liikluspolitsei võrgustiku ROADPOL korraldatud 24-tunnine kiiruskontrolli maraton algas 21. aprillil kell 6 hommikul ja lõppes 22. aprilli hommikul. Lisaks politsei igapäevaselte liiklusreeglite kontrollimisele keskenduti sõidukijuhtide kiiruse järgimisele. 24 tunni jooksul registreeriti kokku 551 kiiruseületamist, mis on vähemalt kaks korda rohkem kui tavaliselt, mil tabatakse keskmiselt 200 kiiruseületajat.
Ei puudunud tänavusel kiiruskontrollimaratonil ka mõned eriti kiirustajad. Üks neist tabati Riia piirkonnas, kus umbes kell 23.00 sõitis 2000. aastal sündinud noormees BMW-ga 190 km/h mööda Jūrmala kiirteed, kus kiiruspiirang on 90 km/h. Noormees sai 480 euro suuruse trahvi ja jäi pooleks aastaks lubadest ilma. Varsti pärast seda juhtumit registreeriti samal teelõigul veel üks kiiruseületaja: 1998. aastal sündinud Volkswagen Passati juht sõitis 153 km/h. Selle rikkumise eest määrati samuti rahatrahv ja kuuekuuline sõidukeeld.
Toimus ka tagaajamine: Zemgale piirkonnas, Jēkabpilsis. 1971. aastal sündinud Renault juht ei allunud politsei üleskutsetele sõiduk peatada ja proovis põgeneda. Kui sõiduk lõpuks peatati, selgus, et juht oli alkoholijoobes ja ilma juhiloata. Alkoholi sisaldus veres 0,109 promilli. Samuti ei olnud auto sõidukõlblik ja ei olnud kohustusliku liikluskindlustust. Selles asjas algatati üks kriminaal- ja kolm haldusmenetlust.
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...