Dodge Viper on jätkuvalt müügis, kuigi tootmine lõppes 2017. aastal
batasoy
15.10.2020
USA-s võib Dodge edasimüüjate käest siiani osta tuttuusi Vipereid, kuigi ametlikult lõppes nende tootmine juba 2017. aastal. Äsja avaldatud Fiat-Chrysleti kolmanda kvartali aruande kohaselt müüdi USA-s kaks Viperit. Laos on neid aga veel. Kui palju täpsemalt, seda siiski ei avalikustata.
Kui 2017. aasta 17. augustil Viperi koosteliin peatati, toodi selle peamise põhjusena välja turvasüsteemide mitte vastamine kehtima hakanud nõuetele. Keskkonnanõuetega olid probleemid samuti, kuid need oleks lasknud mudelit veel mõnda aega tootmises olla. Tõsi, ilmselt oli liini peatamise peamiseks põhjuseks siiski mudeli lihtlabane ebapopulaarsus, mis pärast tootmise lõppu kukkus päris nulli. Küll aga jäid ettevõtte lattu mõned juba valmis sõidukid alles ning nüüd neid maha müüaksegi.
2018. aastal leidis omaniku 19 sõidukit, 2019. veel viis. Nüüd kolmandas kvartalis täiendavalt kaks. Kusjuures tehingu üksikasju ei avalikustata, mis tähendab, et suure tõenäosusega tehti olulist hinnaalandust. Kolm aastat tagasi oli 8,4-liitrise V10 mootoriga 649-hobujõulise Viperi hinnaks 90 500 USA dollarit.
Samuti ei avalikustata, palju veel müümata Vipereid ettevõtte laos leidub.
Muide, Viperid pole sugugi ainsad mudelid, mida müüakse mitu aastat pärast tootmise lõpetamist. Kolmandas kvartalis müüdi ka ükskikud sedaanid Chrysler 200 ja maasturid Jeep Patriot, mille tootmine lõppes juba neli aastat tagasi.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...