Photopoint soovitab: Sony WF-XB700 juhtmevabad kõrvaklapid ainult 99,99€
Sony kõrvaklapid on alati olnud teada-tuntud oma kvaliteedi poolest ning erandiks ei ole ka Sony WF-XB700 mudel, mis on nii musta kui sinise värvitoonina müügil eriti ahvatleva soodushinnaga 99,99€ (tavahind 149€).
Tegemist on pisikeste juhtmevabade kõrvaklappidega, millel on ergonoomiline disain, et neid oleks mugav kanda ka mitmeid tunde järjest. WF-SB700 kõrvaklappide 12mm elemendid toovad Sinuni rikastatud sügava bassi ning tänu integreeritud mikrofonile ei pea Sa kõnedele vastamiseks nutitelefoni isegi taskust välja võtma.
Sony WF-XB700 Bluetooth kõrvaklapid võid julgelt kõrva torgata ka trenni minnes, sest tänu IPX4 veekindlalt disainile ei heitu need ei veepritsmete ega higi ees. Ühe laadimisega saad muusikat või podcaste kuulata lausa 9h järjest ning laadimiskarp lisab sellele veel 9 tundi akukestvust.
Kuula muusikat mugavalt. Telli Sony WF-XB700 klapid ››
Kui sul rahalisi vahendeid peaks puudu jääma, siis Inbank järelmaksuga ostes saad kauba kohe kätte, aga maksma hakkad alles 2021. aasta talvel. WF-XB700 klappide järelmaksu kuumakse algab ainult 2,99 eurost kuus.
Soodushind kehtib kuni 31.12.2020.
(53)
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Corvette C9 võib saabuda 2029. aastal, V8 jääb tõenäoliselt alles
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriliseks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...