Radford toob turule kaasaegse nägemuse klassikalisest sportautost
jaak
05.05.2021
Briti firma Radford kuulutas välja oma esimese Lotuse tehnoloogial põhineva mudeli. Projekt on juba sedavõrd kaugele arendatud, et vaid eritellimuste alusel ehitatav sõiduk avalikustatakse täielikult käesoleva aasta jooksul.
Partnerlus Lotus Engineeringuga annab Radfordile võimaluse kasutada Lotuse tehnoloogiat, mille põhjal valmistab tootja uue sõiduki.
Lotus, Briti sportautode tootja, on tuntud oma kergete, lihtsate ja kiirete sõidukite poolest. 1948. aastal insener Colin Chapmani poolt asutatud brändi mantra “lihtsusta ja lisa kergust” tulemuseks on mõned juhtide poolt kõrgelt hinnatud mudelid.
Radfordi kaubamärgi omanikeks on nüüd autodisainer Mark Stubbs, telesaatejuht ja autoehitaja Ant Anstead, endine FIA Formula One maailmameister Jenson Button ning ärinõustaja ja jurist Roger Behle. Radford hakkab looma kaasaegseid luksusautosid, mis vastavad klassikalisele ja ajatule disainile, tuues tänasele nõudlikule kliendile kaasaegse ja asjakohase versiooni vaadest sportautodest.
Üksikasjalik info esimese Radfordi mudeli kohta avalikustatakse 2021. aasta lõpu poole, kuid esimese mudeli eeltellimisi ja raha hakatakse vastu võtma juba üsna pea.
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...