Waymo autonoomne takso ehmus teele ilmunud koonustest ja põgenes tugimeeskonna eest
jaak
24.05.2021
Waymo taksoteenuse isejuhtiv mahtuniversaal otsustas oma firma töötajate eest „põgeneda”, pärast seda kui sattus teele asetatud koonustest segadusse ja jäi ristmikule toppama.
Vahejuhtum leidis aset USAs Chandleri linnas sõiduki testimise ajal, mille jäädvustas autoblogija Joel Johnson, kes katsetab neljanda taseme autonoomiagaga Waymo sõidukeid.
Auto lähenes ristmikule ja tahtis paremale pöörata. Kuid seal oli pool tänavat blokeeritud oranžide koonustega, mis ajas isejuhtiva süsteemi segadusse. Ekraanile kuvati teade, et auto “tuvastas ebatavalise olukorra ja võttis ühendust spetsialistiga, et anda lisateavet”, kes omakorda saatis valed juhised, mis ajasid auto veelgi rohkem segadusse.
Selle tulemusena muutus sõidu jätkamine võimatuks ja sündmuskohale saadeti tugimeeskond. Johnson suhtles parasjagu operaatoriga kui auto „ärkas ellu” ja sõitis edasi. Siis peatus ta uuesti, nagu ei oleks ta kindel mida teha, rattad pöörasid, kuid sõit enam ei jätkunud.
Sel ajal eemaldasid töölised teelt koonused, mis olid auto segadusse ajanud. Seejuures ootas masin ikkagi ära tehnikute saabumise ja “otsustas” uuesti sõitma hakata, kui need silmapiirile ilmusid. Kuid koonused ilmusid uuesti ja “ehmatasid” taaskord autot.
Waymo autonoomne sõiduk alistus tehnilisele toele alles pärast mõnesaja meetri pikkust sõitu.
Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See on koht, kus poolikud lahendused...
Jaapani kvaliteet tähendab tavaliselt täpsust, kuid Honda viimane fopaa tõestab, et ka kõige rangem kontroll võib itaallaste käes alla anda. Rohkem kui 46 000 Honda Civicu omanikku Euroopas avastasid end olukorrast, kus nende sõiduki rattad võivad suvalisel hetkel iseseisvuda. See pole lihtsalt lõtv mutter, vaid süsteemne insenertehniline puudujääk, mis peideti...
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...