Uue põlvkonna Civic Type R ja Hybrid tulevad järgmisel aastal
jaak
02.07.2021
Honda avaldas uue Civic Hybrid ja Civic Type R ilmumise tähtaja: 11. põlvkonna uued modifikatsioonid ilmuvad turule 2022. aasta jooksul ning nende debüüt ajastatakse mudeli poolesaja aasta juubelile. Elektrifitseeritud versioonile paigaldatakse uusim e:HEV ning autod on ainult esiveolised – Civic ei paku nelikveo võimalust.
e:HEV leiab uutest Jazzidest ja HR-V-dest. Luukpära puhul koosneb see 1,5-liitrisest Atkinsoni tsüklil töötavast generaatorimootorist, elektrimootorist ja liitium-ioonakust. Summaarne võimsus ulatub 109 hobujõu ja pöördemoment 253 Nm-ni. HR-V crossoveril on kolm sõidurežiimi ja võimalus valida üks neljast aeglustamise intensiivsuse tasemest, kui gaasipedaali vabastatakse. Tulevase Civic Hybrid e:HEV omadusi hoitakse veel saladuses.
Civic Type R-i kohta teame hetkel vaid nii palju, et see on Honda viimane ainult sisepõlemismootoriga auto Euroopas. Mitteametlikel andmetel leiab hot-hatchi kapoti alla tee ülelaadimisega reasneljane, mis Civic Type R kümnendas põlvkonnas arendab kuni 320 hobujõudu. Kõik Jaapani brändi tulevased uued autod on ühel või teisel moel elektrifitseeritud.
Insaiderid teatavad, et tulevane Civic Type R saab uuendatud vedrustuse ja piiratud libisemisega diferentsiaali. Baasversioonile pakutakse kuueastmelist manuaalkasti ning veavad vaid esimesed rattad.
Varem kuulus Civicu perre ka universaal, mida Euroopa turul müüdi kuni 2017. aastani ja kupee. 2020. aasta suvel võeti Civic Coupe madala nõudluse tõttu tootmisest maha: luukpära ilmumisega langes kaheukselise versiooni müügi osakaal 16 protsendilt kuuele protsendile.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...