Selline võiks olla kaasaegne Porsche 928
jaak
07.07.2021
Brasiilia disainer Guiga Knop ja tema kaasmaalane, 3D-modelleerija, João Schendel joonistasid Porsche 928 kaasaegse versiooni. Mehed ühendasid oma tõlgenduses Saksa margi praeguste mudelite disainielemendid 70ndate grand tourer’i stiiliga. Kuulujuttude kohaselt töötab ka Porsche ise 928 ideoloogilise järeltulija kallal, kuid siiani ei ole ettevõtte poolt mingit ametlikku avaldust tehtud.
Algset Porsche 928 esitleti Genfi autonäitusel 1977. aastal. Mudel pidi asendama kultusliku 911, kuid uus sportauto ei leidnud brändi fännide seas populaarsust. Neile ei meeldinud ei mootori paigutamine ette ega ka V8 vesijahutus õhu asemel. Vahepeal sai 928 aga palju kiidusõnu mugavuse ja futuristliku disaini eest, kuid enamik nägi selles siiski pigem suurepärast grand tourerit kui kiiret ja emotsionaalset autot, nagu 911. Ka müük ei osutunud nii suureks kui oodati, kuigi mudel jäi tootmisliinile 18 aastaks.
Guiga Knop ja João Schendel otsustasid ette kujutada, milline võiks Porsche 928 välja näha 21. sajandil. Renderdatud autol on iseloomulikud proportsioonid, kolmnurksed tagaaknad ja tuled, milles võib aimata korraga nii 928 GTS-i kui ka viimast 911-i. Esituled, muidugi LED – need ei ole tõstetavad, kuid siiski veidi süvistatud, nagu originaalmudelil. Mõõtmete poolest osutus kontseptsioon suuremaks kui originaal: Knop võrdles 928 mõõtmeid praeguse 911-ga ja kandis need üle 2015. aasta sportautole.
Porsche tootis 928 kupeed aastatel 1977-1995. Tegemist oli neljakohalise autoga, mis oli ainuke eesmise V8 mootoriga auto ettevõtte ajaloos. Mootori maht varieerus mudeli eluea jooksul 4,5 ja 5,4 liitri vahel ning võimsus ulatus 250 kuni 350 hobujõuni. 2018. aastal ilmus mitteametlik teave, et Porsche kavatseb tutvustada taaselustatud 928-seeriat lühendatud Panamera põhjal, kuid sellist autot ei ole veel näidatud.
Related Posts
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover. Cadillac Optiqi mõõtmed: - Pikkus: 4822 mm; - Laius: 1912 mm; - Kõrgus: 1644 mm; - Teljevahe: 2954 mm. Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline...
02.05.2024
Renault Grupp on viimaste aastate jooksul olnud tihedalt seotud suure tenniseturniiriga Roland Garros French Open. Just selle spordiürituse auks töötas Prantsuse autotootja välja elektrilise luukpära Renault 5 E-Tech piiratud väljalaske. Turniir ise leiab sel aastal aset mais-juunis Pariisis, Stade de Roland Garros staadionil. Huvitav on märkida, et Roland Garros ise...