Eesti transpordiettevõte vähendab süsiniku jalajälge
batasoy
09.09.2020
Kiirtarnetele spetsialiseerunud transpordiettevõte AS HRX hakkab Eestis kasutama suuremas mahus taastuvtoorainest diislikütust, mis võimaldab ettevõttel kasvuhoonegaaside hulka vähendada kuni 90 protsenti.
„Meie veokid läbivad aastas enam kui 2 miljonit kilomeetrit ning isegi kevadiste piirangute ajal olid meie masinad järjepidevalt liikvel. Nüüd säästab üks uudse kütusega sõitev veok aastas sama palju kasvuhoonegaase kui tekitab näiteks 60 lennureisi Barcelonasse või kui kütta sauna kaks korda nädalas 87 aastast järjest. Keskkonnasääst on märkimisväärne," ütleb HRXi juht Andres Leht.
Lehe sõnul on ettevõte järjepidevalt pingutanud keskkonnajalajälje vähendamise nimel.
Taastuvast toormest diislikütust toodetakse Neste tehnoloogiatega, kus tooraineks sobivad mistahes taimeõli jäägid ja tööstuses ülejäävate rasvade jäätmed. Sealhulgas kasutatakse Soomes ja Balti riikides Neste MY nime all müüdavat kütust tootes ära kogu saadaolevad loomse rasva jäätmed.
„Kliimamuudatuste mõju näeme me igapäevaselt nii autoaknast kui uudistest. Enda kogemustele põhinedes saame kinnitada, et suhteliselt kergelt on võimalik hakata vähendama oma tegevuse mõju loodusele ning järgnevate põlvede elukeskkonnale,” ütleb HRXi juht Andres Leht ning kutsub transpordiettevõtteid üles oma süsiniku jalajäljele suuremat tähelepanu pöörama.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...