Renault F1 asendub Alpine F1-ga
batasoy
07.09.2020
Alates järgmisest hooajast nimetatakse Renault vormelitiim ümber Alpine F1 Teamiks. Teatdet kinnitab nii Renault, kui FIA. Renault jääb tootjana alles, kui Renault E-Tech mootorite tarnija.
Renault Groupe tegevjuht Luca de Meo põhjendas nimevahetust vajadusega tõmmata rohkem tähelepanu Alpine sportautode brändile. Alpine on tema sõnade kohaselt prantsuse täiuslikkuse sümbol ning toob vormel 1 sarja oma peamised väärtused – elegantsuse, leidlikkuse ja julguse.
Renault F1 meeskonnal seisab ees Alpine kaubamärgi promokampaania väljatöötamine. Tasub meenutada, et järgmisel hooajal liitub meeskonnaga uuesti Fernando Alonso. Ühtlasi võib olla kindel, et margi seni ainuke mudel, kolm aastat tagasi esitletud A110, ei jää sugugi ainsaks ega ka viimaseks.
Autode disainilahenduse osas on teada, et Renault kollane asendatakse Prantsusmaa lipuvärvide sinise, valge ja punasega.
Alpinel on kaugest minevikust ette näidata Le Mansi 24-tunni sõidu ning mõned rallietappide võidud. Etteaste F1-s aga tehakse esmakordselt.
Kummalisel kombel avaldas Renault alles kolm kuud tagasi soovi Alpinest täielikult loobuda ning säästa sellega ligi 2 miljardit eurot. Tundub siiski, et vahepeal väljatöötatud uus strateegia on vähem konservatiivsem ning näeb ette tervet rida uus sportautosid.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...