Renault Clio tähistab 30. aastapäeva
batasoy
04.09.2020
Alates turuletulekust 1990. aastal on Cliost saanud enam kui 15 miljoni müüdud autoga Renault’ Grupi enimmüüdud sõiduk kogu maailmas. Auto, mida on kõige sagedamini kroonitud prantslaste lemmikautoks, on alates 2013. aastast tõusnud B segmendis juhtivale kohale isegi Euroopas. Kuid lisaks äriedule sümboliseerib Clio eelkõige inimlikku avastamisrõõmu ja seikluslikkust.
Aastate jooksul on Renault säilitanud selle DNA, mis on teinud auto edukaks, et pakkuda nüüd viiendat põlvkonda, mis on rohkem Clio kui eales varem. Sarnaselt esimese Clioga on Clio V laenanud tehnoloogiat kõrgemate segmentide sõidukitelt. Praegune Clio V jätkab ajakohaselt nõuetele vastavate täiuslikult turvaliste autode traditsiooni, mida tõestab EuroNCAPi antud 5 tärni ohutuse eest.
Clio läheb veelgi kaugemale ja kirjutab uuendusliku E-tech hübriidtehnoloogiaga uue peatüki oma ajaloos. See elektrifitseerib igapäevaelu ja kohandub tänu oma tunnustatud mitmekülgsusele suurima arvu klientide liikumisvajadustega.
Aastapäeva tähistamiseks on Renault’ digimeeskond käivitanud operatsiooni nimega #CLIOGENERATION. Põhimõte on lihtne: peaaegu kõigil on Clio kohta oma lugu. Renault’ Grupi sotsiaalvõrgustikud jagavad arhiivifotosid ja videoid, intervjuusid asjaosalistega ning, mis kõige olulisem, meie kogukonna liikmete suurepäraseid Clio lugusid. Tükikesi igapäevaelust, mida jagatakse Instagramis, Facebookis ja Twitteris.
23. augustil alustas Renault reklaamikampaaniaga „Meie suurepärase loo järgmine peatükk“. Clio on kestnud põlvkondi ja uus Euroopa kampaania, mille korraldab Publicis, räägib loo emast ja tema pojast, kelle elu kulgeb koos Clioga, selle esimesest põlvkonnast kuni uusima Clio E-tech pistikhübriidini.
Related Posts
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
21.04.2025
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...