Ken Torn – Kauri Pannas lähevad Barum ralli pühapäevastele katsetele vastu ERC Junior liidrina
Pärast neljapäeva õhtust avakatset jätkus Euroopa autoralli meistrivõistluste (ERC) hooaja neljas etapp reedel kaheksa kiiruskatsega. Barum ralli esimesel täispikal võistluspäeval tuli võistlejatel läbida 118 katsekilomeetrit. M-Sport Poola meeskonna võistlejad Ken Torn – Kauri Pannas alustasid reedest võistluspäeva absoluutarvestuse 25. ja ERC Junior arvestuse esikohalt.
Reede avakatse pakkus eestlastele ka ühe äreva hetke, kui hüpe katsel olnud tunnelisse oli liiga kitsas ja Ford Fiesta Rally3 auto velg sisekurvis olnud betooni puudutas. Õnneks pääsesid Autosport Team Estonia liikmed sellest olukorrast vaid kerge ehmatusega.
Kui Torn – Pannas said jätkata, siis sama hästi ei läinud nende ERC Junior klassi konkurentidel Oscar Solbergil – Dale Furnissil, kes katkestasid.
Peale reedese avakatse intsidenti said Torn – Pannas peaaegu päeva lõpuni probleemide vabalt Barum ralli asfaldikatseid nautida. Peaaegu sellepärast, et võistluse seitsmenda katse poole peal lakkas töötamast nende auto roolivõim. Õnneks ootas kohe peale katset ees hoolduspaus, kus meeskond selle probleemi lahendas. Päeva kaks viimast katset kulges eestlastel taas muretult ning hoolimata märjemast teepinnasest, kui katsete esimesel ringil näitasid Torn – Pannas päeva lõpetanud 18,95 km pikkusel katsel päeva parimat absoluutaega, kui sõitsid välja 13. aja.
Hea katseaeg tähendas tõusu ka üldarvestuses. Päeva lõpetasid ERC Junior liidrid absoluudi 18.kohal.
Ken Torn (Piloot):
„Päev oli igati äge ja eriline kirss tordile oli päeva viimane katse. Mina olen rahul, sest tegime oma asja ja sama plaan on ka pühapäevaks.“
Kauri Pannas (Kaardilugeja):
„Huhh, laupäeva viimane kiiruskatse andis hea naeratuse näole. Väga libe metsavahe ja šlikiga, päris hea katsumus. Sellised kiiruskatsed tuletavad meelde, et miks meile meeldib seda sporti teha. Ma olen päevaga rahul.“
Pühapäeval ootab võistlejaid Barum rallil ees 6 kiiruskatset, mille jooksul läbitakse 83,74 katsekilomeetrit.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...