Aston Martin loob DBX-le mitu uut modifikatsiooni
jaak
01.09.2021
Aston Martini linnamaastur DBX toodi turule eelmisel suvel ja sellest sai kiiresti brändi bestseller, suurendades aasta esimesel poolel kogumüüki kolm korda. Oma edu kindlustamiseks kavatseb Aston Martin välja anda mitu uut versiooni, laiendades oluliselt pakutavate jõuallikate valikut. Praegu leiab nelikveolise DBX-i kapoti alt ainult 4,0-liitrise V8 võimsusega 550 hobujõudu ja 9-käigulise automaatkäigukasti.
Aston Martini juht Tobias Moers ütles ajakirjale Motor Trend, et esimene linnamaasturi uus versioon ilmub käesoleva aasta lõpuks. See saab hübriidajami 3,0-liitrise turbomootori baasil, mis töötab tandemis sama 9-käigulise automaatkasti ja Mercedes-AMG nelikveoga. Järgmisel aastal täiendatakse mudelivalikut võimsama modifikatsiooniga, mis vastupidiselt Aston Martini traditsioonile ei hakka kandma AMR-nimetust. Aastal 2023 jõuab turule veel üks hübriidne DBX, seekord võimega laadida akut pistikust. Selle jõuallikaks saab olema neljallitrine AMG V8 mootor, kuid muid üksikasju ei ole veel avalikustatud.
Moers avaldas, et DBX-ile tulevad uued kerevalikud, sealhulgas “agressiivsema stiiliga”. Tõenäoliselt saab auto vastavalt praegustele trendidele kupeeversiooni ja pika teljevahega modifikatsiooni. Seega võiks 2024. aastaks Aston Martin DBXist kasvada kuuest erinevast versioonist koosnev terve pere. Jaanuarist kuni juunini 2021 müüsid britid 1500 eksemplari DBXi üle maailma – nüüdseks moodustab see juba üle poole kõigist brändi müüdud autodest. Aston Martin on kuue kuuga müünud autosid 274 miljoni naelsterlingi väärtuses, mis on viis korda rohkem kui eelmisel aastal. Autode keskmine hind tõusis veerandi võrra.
Related Posts
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
21.04.2025
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...