BMW võtab suure diiselmootori tootmisest maha

BMW võtab tootmisest maha X5 M50d ja X7 M50d – võimsaimate diiselmootoritega linnamaasturid. Põhjuseks tuuakse selle neljaliitrise mootori liiga kõrge hind. Peagi ilmub müüki eriseeria Final Edition ning septembrist lõpetatakse B57D30S0 jõuallika toomine sootuks.

Nagu sel puhul ikka tavaks, lisatakse viimastele autodel ohtralt täiendavat varustust ning vastavad tahvlikesed. Lisadest on välja öeldud Laserlight kaugtuled, nahkviimistlus jpms, lühidalt kõik, mida pakutakse tipmisesse varustusastmesse.

Kolmeliitrise töömahuga B57D30S0 tootmine sai alguse 2016. aastal ning selle omapäraks oli neljakordne ülelaadimine, mida kasutati BMW diiselmootorite juures esmakordselt. Tänu sellele arendas jõuallikas 381 hobujõu asemel 400 ning pöördemomendi tipp kasvas 20 Nm-i võrra 760-ni kolme turboga eelkäijaga võrreldes.

Reaskuuene B57D30S0 külge kuulub ZF-i kaheksaastmeline automaatkast ning see kiirendab X7 paigalt 5,5 sekundiga sajani.

Eriversiooni M50d Final Edition tellimine algab suve lõpus ning vaid osades Euroopa riikides.

B57D30S0 hakkab asendama kahe kompressoriga moderniseeritud reaskuuene, mis arendab 340 hobujõudu võimsust ning 700 Nm pöördemomenti.