BMW võtab suure diiselmootori tootmisest maha
BMW võtab tootmisest maha X5 M50d ja X7 M50d – võimsaimate diiselmootoritega linnamaasturid. Põhjuseks tuuakse selle neljaliitrise mootori liiga kõrge hind. Peagi ilmub müüki eriseeria Final Edition ning septembrist lõpetatakse B57D30S0 jõuallika toomine sootuks.
Nagu sel puhul ikka tavaks, lisatakse viimastele autodel ohtralt täiendavat varustust ning vastavad tahvlikesed. Lisadest on välja öeldud Laserlight kaugtuled, nahkviimistlus jpms, lühidalt kõik, mida pakutakse tipmisesse varustusastmesse.
Kolmeliitrise töömahuga B57D30S0 tootmine sai alguse 2016. aastal ning selle omapäraks oli neljakordne ülelaadimine, mida kasutati BMW diiselmootorite juures esmakordselt. Tänu sellele arendas jõuallikas 381 hobujõu asemel 400 ning pöördemomendi tipp kasvas 20 Nm-i võrra 760-ni kolme turboga eelkäijaga võrreldes.
Reaskuuene B57D30S0 külge kuulub ZF-i kaheksaastmeline automaatkast ning see kiirendab X7 paigalt 5,5 sekundiga sajani.
Eriversiooni M50d Final Edition tellimine algab suve lõpus ning vaid osades Euroopa riikides.
B57D30S0 hakkab asendama kahe kompressoriga moderniseeritud reaskuuene, mis arendab 340 hobujõudu võimsust ning 700 Nm pöördemomenti.
Mercedes-AMG ja Hollywoodi märg unenägu: kui Brad Pittile pühendatakse ligi 200 000-dollariline mürin
Vahel juhtub, et autot ei ehitata mitte kiiruse, ega ka mugavuse pärast, ega isegi mitte selleks, et kellegi ämmal lõug üllatusest põrandale kukuks. Vahel ehitatakse auto, sest Brad Pitt sõidaks sellisega. Täpselt nii juhtus Affalterbachis, kus Mercedes-AMG lasi välja spetsiaalse kupee – GT 63 APXGP Edition – auto, mis ei...
Singer ja Porsche 911 – kui nostalgia saab süsinikust tiivad
Mõnes kohas maailmas, näiteks Californias, ei ehitata autosid mitte selleks, et nendega lihtsalt punktist A punkti B sõita. Ja kui me räägime Singerist – firmast, kes võtab klassikalise Porsche 911 ja keerab selle peaaegu ebaõiglaseks täiuslikkuseks – siis me ei räägi lihtsalt restomodist. Me räägime reinkarneerunud legendist, kes kannab süsinikkiust...
Xiaomi ja 1548 hobust, kes ei tohtinud joosta. Kuni kliendid vihastusid
Xiaomi toodab kõike alates elektrilistest hambaharjadest kuni nutipannide ja akupankadeni. Paranoiliste tegelaste väiteil aga teab nende kontoris istuv seltsimees major isegi seda, kas sa pesid nende toodangut kasutades oma hambad korralikult või ei. Hiljuti otsustas firma teha midagi pöörast: nad ehitasid auto. Mitte lihtsalt auto, vaid SU7 ja seejärel tippversiooni...
Citroëni näitab uut C5 Aircrossi – see on ka elektriline
Uus C5 Aircross pole uuem, mugavam ja nutikam – see on nende seni kõige arenenum ja targem C-segmendi linnamaastur. Disainilt lihvitud nagu Prantsuse juustunuga, sõidult pehmem kui makroon, ja sisult suurem kui enamik Euroopa kööke. Ning see tuleb ka elektrilisena. Sisemus on ehitatud justkui Pariisi butiikhotelli järgi: Advanced Comfort istmed,...
Nissani „nähtamatu kapoti“ tehnoloogia sai auhinna
Kõige selle jama taustal, millest viimasel ajal Nissani ümber tiirleb, on hea teada, et ettevõte toodab siiani veel autosid ning mõtleb ka edumeelseid lahendusi välja. Kindlasti tuleb tuttav ette selline moment, kui sõidad läbi kitsast autopesulast või pargid mõne äärekivi äärde ja kõik teeäärsed asjad hüüavad kooris: „kraabi mind!“ Nissanis...